DIFERENCIALES BMW E36. GUÍA COMPLETA

🔵 Ya que es una pregunta habitual y un tema de conversación que sale a relucir en incontables ocasiones, hoy recreare una lista con todas las motorizaciones que ofreció el cada vez más aclamado BMW e36, y con ellas, los grupos y relaciones que le corresponden a cada una. Pero, de primeras debemos saber que cada motorización varía en cuanto a grupo y relación, e incluso en alguna ocasión, según la carrocería portante. 📍Vamos a empezar por el principio: Qué es el diferencial? 🔵 Bueno, ya sea para un coche de tracción delantera, tracción trasera o tracción total, el diferencial es un elemento fundamental. Se trata de un sistema que permite que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades, lo cual es necesario cuando el automóvil está tomando una curva. En un giro, la rueda exterior recorre una mayor distancia, lo que significa que debe ir más rápido que las ruedas interiores. Pues el diferencial es el conjunto de engranajes que permitirá a las ruedas girar a diferentes velocidades en las curvas. 🔵 En los esquemas más básicos, cuando una rueda motriz queda bloqueada, la otra rueda podrá seguir girando igualmente. Esto es conocido como diferencial abierto. Pero este mecanismo tiene un inconveniente, y es que cuando una sola de las ruedas pierde tracción por algún factor del pavimento, bien sea, lluvia, barro o hielo, por ejemplo, la rueda patina y la mayoría de la potencia irá destinada a la misma, haciendo que la otra rueda, la que sí dispone de una tracción adecuada, reciba una potencia menor. El resultado es que tendremos un coche atascado sobre el terreno.