Logística maluca da F1: Quando quase deu errado, o pior calendário e o que ainda precisa melhorar

Então você acha que é só agrupar as corridas por região que o campeonato da Fórmula 1 vai ser mais sustentável? Pense novamente: os profissionais vão ficar semanas fora de casa? Como o equipamento vai de um lugar para o outro? Será que isso não cria a necessidade de ter dois jogos de tudo? Fazer a logística de um campeonato verdadeiramente mundial (sim, falta a África, mas não por muito tempo) beira a loucura. E, com as metas de sustentabilidade pautando as decisões, torna-se um exercício de pura eficiência. Conversei com o pessoal da F1 e da DHL na pista e com o vice-presidente para automobilismo da empresa de logística para entender melhor todos esses desafios. 00:00 Logística da F1 01:11 Quem faz a logística da F1 02:20 Como são as corridas fora da Europa 05:18 Os equipamentos começam a chegar até duas semanas antes da corrida 07:00 Como tudo é desmontado tão rápido? 08:58 Quando as coisas quase deram errado? 12:13 Como são as corridas na Europa 14:27 Nova sequência Miami-Canadá pode gerar estreia de outro meio de transporte 16:23 "Eles transportavam a casa para consertar a TV" 17:04 Qual é o grande desafio do calendário da F1 Se você é fã de F1, tem que passar pelo No Paddock da F1 com a Ju aqui no Youtube e também lá no Hotmart. ASSINE! https://juliannecerasoli.hotmart.host... Siga-me também nas mídias sociais:   / myf1life     / jucerasoli   https://www.x.com/jucerasoli https://www.juliannecerasoli.com.br Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock pela maior parte da temporada escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 200 GPs de cobertura in loco e 300acompanhando a F1 como jornalista. #F1 #Formula1 #logistica #logistics