【ラストラン】秋田新幹線 E3系（R1編成）～最後の東京駅～

【量産先行車同士の顔合わせも】 2013年7月20日、この日をもって400系に続くミニ新幹線の量産先行車E3系0番台「R1」編成が運行終了となりました。E3系シリーズでは初の営業脱退です。 当車両は1995年にE3系秋田新幹線・在来線走行用車両の量産先行車として落成、当時は「S8」編成（Sは試験車両・非営業車の編成記号）と名乗っており、営業へ入ると共に「R1」へ変更されています。 　量産車両と相違する部分で一番わかりやすいものは前面デザインで、E3系量産車よりも形状が尖っており、400系に近い形となっています。また、前照灯に関しても特徴があり400系同様上部に設置された4灯ライトと、R1編成独自の2灯LEDが設置されており前面については400系とE3系のハーフ言えます。 　車体のロゴマークについては落成時「series E3」と書かれていましたが「こまち」へと変更。また、パンタグラフも「下枠交差式パンタグラフ」がシングルアームへ。全周幌の設置も試験的に行われましたがこれに関しても量産車のものに変更され現在に至ります。 当動画はこのR1編成ラストランを東京駅で映したものです。撮影途中には東海道新幹線ホームにN700系Z0編成も現れ、奇跡的に「量産先行車」同士が顔を合わせるシーンも見られました。発車時では21番・22番線ともに鉄道ファンなどでごったがえす状態になり、駅員の方がきつく注意する場面がありましたが、R1編成とE5系は無事東京駅を去って行きました。 撮影日：2013年7月20日（土） 撮影場所：東京駅 東北・上越新幹線ホーム