[Metrou Ușor] Comparație între rețelele de troleibuz europene și București

Imagini care pot lăsa un gust amar: "rezultatele" investițiilor în modernizarea rețelei de troleibuz. Recent am vorbit despre starea critică a infrastructurii de tramvai din multe zone ale capitalei. Din păcate, nici troleibuzele n-au dus-o mai bine în ultimii 10 ani. Acum o săptămână am surprins nişte scene la ordinea zilei pentru noi toți, însă foarte rar surprinse "pe film". Scenele revoltătoare se petrec din cauza lipsei investițiilor în mentenanță şi modernizare. Acesta e unicul motiv pentru care troleibuzul bucureştean atrage antipatia tuturor, în loc să fie privit ca pe o soluție de prim rang în lupta cu poluarea şi traficul, fiind de fapt printre cele mai ecologice şi mai sustenabile mijloace de transport. Dacă sunteți de părere că troleibuzul "încurcă" traficul, că e "învechit" şi că trebuie "înlocuit", vă invităm să priviți cu atenție materialele de mai jos, până la final. Veți vedea apoi că, exact ca în cazul tramvaielor, degeaba aduci vehicule noi şi performante dacă infrastructura este veche şi neperformantă. În timp ce, la noi, troleibuzele îşi dau la propriu cu stângul în dreptul, Europa nu stă pe loc - reîființează, extinde, modernizează, cumpără troleibuze articulate sau dublu-articulate, modelează sisteme de transport de ultimă generație profitând de ultimele tehnologii din domeniu. La "ei" se poate. La Bucureşti, mijloacele ecologice şi sustenabile nu au loc de incompetență, de rea voință, de lipsă de viziune. Secvențele din Olanda, Elveția și Ungaria au fost extrase din următoarele clipuri:    • Arnhemse trolleybus - Trolleybuses in Arnh...      • Zürich Tram und Trolleybus am Bucheggplatz      • Szeged, trolleybusses under the wire switches