Sejarah I STASIUN KA SERANG TINGGALAN BELANDA I Part 1

📢✨🗣️ Menelusuri Jejak Peninggalan Kolonial Belanda Di Banten 🗣️✨📢 Stasiun Kereta Api Serang adalah situs bangunan peninggalan belanda kelas 1 yang berada di Jalan Ki Tapa No. 2 Kelurahan Cimuncang, Kecamatan Serang, Kota Serang, Provinsi Banten, stasiun yang terletak pada ketinggian 17 m ini termasuk dalam Daerah Oprasi 1 Jakarta. Stasiun ini merupakan bagian dari jaringan transportasi kereta api di Pulau Jawa yang masih berfungsi sampai saat ini. Pada awal abad XX, kondisi jalan raya kurang baik akhirnya masyarakat lebih menyukai jalur kereta api daripada jalan raya sebagai sarana transportasi. Hal ini mengakibatkan pembangunan stasiun kereta api Serang tidak dapat dilepaskan dari sejarah pembangunan jalan kereta api Batavia – Rangkasbitung – Serang, antara tahun 1890 hingga 1905. Pembangunan jalur kereta api antara Batavia – Rangkasbitung – Serang, tidak serentak dilakukan. Jalur kereta api yang menghubungkan Batavia ke Anyer dibangun tahun 1900 sementara jalur kereta api menuju Labuan dibangun pada tahun 1906. Desain bangunan yang terlihat cukup sederhana, tetapi sangat kokoh menghadap ke arah barat dengan pondasi bangunan ditinggikan sekitar 60 cm dari permukaan tanah. Bangunan stasiun terdiri dari dua ruangan. Ruangan pertama adalah ruang kontrol perjalanan kereta api dan kepala stasiun, sedangkan ruang kedua merupakan loket dan ruang administrasi. Di antara keduanya terdapat ruang tunggu penumpang. Komponen bangunan seperti daun pintu dan jendela pada bangunan ini bertipe kayu yang bersusun horizontal yang biasa disebut jalousie. Salah satu cara yang menarik untuk mengeksplorasi stasiun kereta bersejarah di Banten. Di tengah kemajuan transportasi modern. Meskipun usianya telah mencapai lebih dari satu abad, Stasiun Serang masih berfungsi sebagai salah satu stasiun kereta api utama di wilayah Banten. Kita dapat membayangkan betapa sibuknya stasiun ini di masa lalu ketika jalur kereta api menjadi sarana transportasi utama. Bangunan ini mencirikan sentuhan arsitektur Eropa yang megah dan elegan. Meskipun telah mengalami beberapa renovasi untuk menjaga keamanan dan kenyamanan penggunanya, tetapi ciri khas sejarahnya tetap terjaga dengan baik. Bentuk bangunan yang indah dan detail ornamen khas zaman kolonial mengingatkan kita akan masa lalu yang begitu megah. Struktur utama bangunan ini menggunakan bahan kayu dan batu bata. Kayunya tampak cukup besar dan sangat kuat, tidak dimakan rayap. Ternyata usia bangunan Stasiun Kereta Api Serang sudah cukup tua. Agar mobilitas penumpang dari Batavia hingga kawasan Banten semakin lancar, maka pada tahun 1890-an perusahaan Staatsspoorwegen (SS) berencana membangun sebuah jalur kereta api yang menghubungkan daerah Duri hingga daerah Serang, melalui daerah Tangerang dan Cikande. Proyek jalur pun sudah dikerjakan. Di tengah jalannya pembangunan, rencana trase jalur ini akhirnya dibatalkan dan diubah menjadi melalui daerah Parung Panjang hingga ke Rangkasbitung, jalur ini selesai pada 1 Oktober 1899. Trase jalur kereta api pertama yang sudah terlanjur dibangun pun dicukupkan pembangunannya hanya sampai di daerah Tangerang saja, dan diresmikan sebagai jalur kereta api Tangerang-Duri yang berstatus sebagai jalur cabang. Jalur ini selesai dibangun pada 2 Januari 1899. Jalur kereta api dari Stasiun Rangkasbitung diteruskan pembangunannya oleh Staatsspoorwegen (SS) hingga ke daerah Serang pada 1 Juli 1900, yang kemudian dilanjutkan kembali hingga ke dekat Pelabuhan Anyer Kidul pada 1 Desember 1900. Pada 1 Desember 1914, dibuat sebuah jalur percabangan di Stasiun Kerenceng yang mengarah ke daerah Merak untuk mengakomodasi Pelabuhan Merak yang lebih dekat untuk menyebrang ke Lampung. Jalur yang menuju ke Anyer Kidul pada awalnya berstatus sebagai jalur utama, sedangkan jalur yang menuju ke Merak berstatus sebagai jalur cabang. 👥 more info: @perpushalwany, @bantenologi5007, @lapik94banten #sejarahbanten #stasiunserang #stasiunbelanda #senibanten #budayabanten #wisatabanten #peninggalankolonialbanten #budayaindonesia #jejaksejarahbanten #jagawarisankita