まっすぐな線路に【JR北海道】

当社は2013年9月19日、函館線大沼駅構内で貨物列車脱線事故を発生させ、それを契機に線路検査データの改ざんなどが判明しました。それから10年の間、安全な線路を維持するために当社が取り組んできたことを紹介します。 #JR北海道 #保線

青函トンネルに潜入!〈前編〉【JR北海道】
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【北海道新幹線】札幌駅のちょっとディープな工事【JR北海道】
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【解説】正しい自動空気ブレーキの操作
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【衰退して暇すぎる線路】JRが捨てた赤字路線 路線図に書かれていない謎の線路 快速廃止 急行廃止 直通列車廃止の幹線鉄道
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【運転操縦】北秩父別~石狩沼田 留萌本線 4/11 キハ54形/鉄橋がキレイな上り勾配区間
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Reaktivierung von alten Bahnstrecken im Saarland | #zehnminuten
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線路の安全を後回しに…JR脱線事故から10年 「保線」の現場はいま
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【DE15・キヤ291】旭川近郊で撮る・宗谷ラッセル/石北ラッセル(2023年12月)
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厳冬の小樽駅での連結作業
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[The Project of the Century!!] Those Who Challenged the Massive Track Reconstruction at JR Shibuy...
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【前面展望】函館貨物~青森信号場(高速貨物3090列車)
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115年の歴史に幕…「JR留萌線」ついに全線廃止 愛された鉄路の記憶をつなぐ人々と廃線後のマチの未来
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青函共用走行区間のロングレール交換【JR北海道】
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JR山手線 渋谷駅 第4回線路切換工事の舞台裏、全部見せます!
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【大失敗】安さを求めて日本を裏切ったサウジアラビア鉄道と日本を選んだドバイ鉄道との差に世界が驚愕【ゆっくり解説】
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JR北海道 事故原因1
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4K / JR Hokkaido Sapporo station. Limited Express train HOKUTO, TOKACHI, OZOEA, KAMUI, LILAC, Rapid
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Wie funktionieren Formsignale- Mechaniken am Signal
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問われるJRの安全管理 真夜中の保線作業に密着 虚偽報告など相次ぐ問題 北海道の鉄路を守るには…
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キハ183系ラストラン【JR北海道】
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