Skoda Elroq RS: 340cv… mas sem alma? | O problema dos “RS” modernos

O novo Skoda Elroq RS promete muito no papel: 340cv, tração integral, performance forte, equipamento praticamente completo, acabamentos muito acima da média e um preço extremamente competitivo para aquilo que oferece. E a verdade é que há muito para elogiar neste carro. O interior está realmente muito conseguido, com materiais nobres, excelente qualidade percebida, Alcantara, conforto e uma apresentação moderna e refinada. Além disso, quando olhamos para o preço final, abaixo dos 60 mil euros mesmo com opcionais, torna-se impossível ignorar o valor que oferece face a rivais como, por exemplo, o recém ensaiado Cupra Born VZ. Mas depois… começa o problema. Porque um carro pode ser rápido sem ser emocionante. E foi exatamente isso que senti ao volante deste Elroq RS. Exteriormente, é demasiado discreto. Tirando pequenos apontamentos RS, nada naquele carro transmite a ideia de estarmos perante a versão mais potente e desportiva da gama. Falta-lhe presença. Falta-lhe agressividade. Falta-lhe carácter. E depois vem a condução. É competente? Sem dúvida. É eficaz? Claro. Mas emociona? Honestamente… não. Falta-lhe aquela sensação especial que esperamos de um verdadeiro “RS”. Tudo é demasiado filtrado, demasiado racional, demasiado… neutro. E quando chegamos aos consumos, a situação complica-se ainda mais. A autonomia anunciada acima dos 500km rapidamente cai para números bem menos impressionantes em utilização real. Fazer 400km torna-se difícil sem uma condução extremamente contida, quase com um ovo debaixo do pé direito. No final, fiquei com a sensação de que o Elroq RS é um excelente elétrico familiar rápido… mas não necessariamente um verdadeiro RS. E isso faz toda a diferença. Subscreve 'O canal do Pedro Bastos' no Youtube    / ocanaldopedrobastos   Visitem https://pedrobastoscarconsulting.pt/ Segue no Instagram @o_canaldopedrobastos   / pedro-bastos-2504198     / ocanaldopedrobastos