TE3 sērijas dīzeļlokomotīve
No mūsdienu skatpunkta robustā, taču visnotaļ neparastā dizaina divdaļīgā TE3 sērijas lokomotīve šķiet diezgan dīvaina. Tāda tā noteikti šķita arī lokomotīves ražošanas pirmsākumos pagājušā gadsimta 50. gados, kad maģistrālajos sliežu ceļos vēl dominēja tvaika vilce. Mūsu šīsdienas stāsts vēsta gan par novatorisko dīzeļlokomotīvju sarežģīto, taču gala rezultātā sekmīgo ieviešanu regulārajā dzelzceļa satiksmē, gan par to neparastajiem tehniskajiem risinājumiem, gan lokomotīvju īpašo saistību ar Latviju.
▶︎
TE sērijas tvaika lokomotīve
▶︎
Ceļu mērvagons
▶︎
Schwerer Zug mit 3 Dampfloks
▶︎
Satiksmes ministrs: Plato sliežu ceļu līdz Rīgas lidostai varētu īstenot “Latvijas dzelzceļš”
▶︎
Svarbi valanda | 2026-06-04
▶︎
Dzelzceļa muzeja vēsture
▶︎
2021 RECORD! 150 CASE Road Locomotive pulling 44 bottom John Deere plow
▶︎
The Russo-Ukrainian War Explained on a Map
▶︎
Bjerka sistēmas sniegtīris
▶︎
Alojas dzelzceļa stacija
▶︎
Kuldīgas dzelzceļš un tā tilti
▶︎
“Latvijas dzelzceļš” izvēlas par trešdaļu dārgākus gulšņus nekā “Lietuvas dzelzceļš”
▶︎
Rīgas lokomotīvju depo
▶︎
100 years of the Meiningen steam locomotive works
▶︎
„Aktualusis interviu“: Ar gali baigtis Živilės Pinskuvienės karaliavimas Širvintose?
▶︎
Segtais vagons
▶︎
Dokumentālo īsfilmu sērija par dzelzceļa stacijām Latvijā. Kalniena.
▶︎
Motorvilcējs jeb lokotraktors
▶︎
L sērijas tvaika lokomotīve
▶︎