Neue Honda CB125f kaputt? Also hole ich die 27 Jahre alte Honda Rebel 125 zurück

Meine neue Honda CB125F (JC94) fällt wegen eines Reifenschadens aus – also musste Plan B her. In der Garage wartet die Honda Rebel CA125 (JC26, Baujahr 1998), ein klassischer 125er-Cruiser mit luftgekühltem Zweizylinder-Viertaktmotor und Vergaser, bekannt für seine Langlebigkeit und gemütliche Sitzposition. Eigentlich ist die Honda Rebel das "Lern-Motorrad" meiner Frau und ein endloses Bastelprojekt. Im Video nehme ich euch mit: Vom Frust über den CB125F-Reifen direkt zur Überraschung in der Garage Startprobleme mit dem Standgas Luftdruck prüfen, Ölstand checken und Öl nachfüllen Erste Testrunde nach langer Standzeit und wie sich die Rebel fährt Ausblick: CB125F-Reparatur & meine anstehende Reiseplanung 📕 Kapitel: 00:00 Intro & Kurzinfo Gerissener Reifen 00:33 Garage 02:11 Startschwierigkeiten 03:28 Abfahrt 05:12 An der Tankstelle 10:08 kleine Testrunde 14:42 nochmal Standgas "einstellen" 19:27 Öl checken - mit ChatGPT 23:00 letzte Testfahrt 26:00 Infos zur aktuellen CB125f 26:37 Bild: Riss im Reifen hinten 27:00 Outro 💡 Technik-Facts zur Honda Rebel CA125 (JC26): Baujahre: 1995–2000 (meine ist ’98) Motor: 124 ccm, luftgekühlt, 60° V-Twin, 4-Takt Leistung: ca. 11 PS bei 9.000 U/min Gewicht fahrfertig: ca. 149 kg Zulässige Gesamtgewicht: 329 kg Getriebe: 5-Gang, Kette Sitzhöhe: ~685 mm Herstellungsort: Barcelona/Spanien 🇪🇸 📌 Frage an dich: Würdest du deine Zweiradreise mit dem B196 auf einer kleinen Honda oder anderen 125er starten – oder lieber gleich A/A2 machen? Schreib’s in die Kommentare! 📣 Abonnieren für ehrliche 125er-Motovlogs & minimalistischen Fahrspaß. 🔔 Glocke aktivieren = kein Video mehr verpassen. #125ccm #Motovlog #HondaRebel #CB125F #B196 #Motorradfahren #EinfachLosMitMicha