U-Bahn Nürnberg Bahnhof Hasenbuck U1 [HD]

So, hier mein erstes Video zur der Serie über Nürnbergs U-Bahn. Grüße an den netten Fahrer ;-) . Zur Info: Die maximale Wagenlänge in Nürnberg beträgt vier Wagen(also zwei Doppeltriebwagen), die Fahrer müssen in den DT1 und DT2 noch vom Bahnsteig aus abfertigen(es gibt Türschließknöpfe neben den Kabinen) und eine Ankündigung "zurückbleiben bitte" gibt es nicht, es kommt direkt das Türschließsignal. Das erstmal zu den Unterschieden z.B. zu Berlin. Die U1 ist die einzige Linie, die noch normal bedient wird. Die U2 und U3 verkehren mittlerweile vollautomatisch. Die DT1 sind weitestgehend baugleich mit den Münchener A-Wagen, wobei in Nürnberg jedoch auch Fahrzeuge mit Drehstromantrieben geliefert wurden, in München nicht. So dann viel Spaß beim Ansehen ;-) . Ach ja und da es bei anderen Videos zur U-Bahn Nürnberg teilweise haufenweise saudumme Kommentare gekommen sind: Laßt es einfach bleiben. Das Video ist für Leute, die sich dafür und die Thematik Bahn interessieren, wen es nicht interessiert, der soll es sich nicht ansehen, wird niemand dazu gezwungen. Sollte es trotzdem dazu kommen, wird konsequent geblockt. Beleidigungen werden Youtube gemeldet und dann kann es eine Kontoverwarnung geben. Und dann ist dein toller Kanal mit zwei Handy-Uploads und 250 geklauten Hiphop-Videos in den Favoriten halt irgendwann weg. Daher vorher einfach Hirn einschalten. Merkt euch einfach mal: Solange keiner fragt, will auch keiner irgendeine Meinung dazu hören, was Ihr von dem Hobby haltet. Und mir und anderen ist es wirklich echt egal, was die Leute darüber denken. Abgesehen davon weiß ich sowieso nicht, warum viele Leute auf Videos klicken, deren Thematik sie nicht interessiert. The first video in my series about the subway system of Nuremberg. Maximum train length are four cars. There is no announcement like "Zurückbleiben bitte". The drivers dispatch the DT1 and DT2 trains. The DT1 trains seen in this video are nearly identically constructed like the Munich type A. There are only minor differences. Nuremberg has DT1 trains with rotary current power, Munich not.