新型CX-5の足回りを分解します
新型CX-5は乗り心地が良いと評判ですが、その理由はストローク量と新型ショックアブソーバーと、柔らかいスプリングとの組み合わせによるものです。マツダがセットしたバランスは最高の感動を体験させてくれることがわかりました マツダディーゼルの煤洗浄はふるさと納税で行えます CX-60、CX-80のフライングカーペット券も販売中 https://www.furusato-tax.jp/search?q=... 煤洗浄、CX-60,CX-80のフライングカーペット,ブーツの取り付け、EGR電動ファンイコライザー施工、ATF交換へのお問い合わせ https://recharge.jp/nakamuraya-ivent/ #cx5
![[New CX-5] Brake Breakdown: A Comparison with the CX-60](https://i.ytimg.com/vi/w_5pnYYHhtk/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLA96iIuT-6_YAkdqWngHxwhI5nzYw)
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The 100,000km mark is the turning point for the CX-5 diesel. I'm telling you the truth.
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