2ТЭ10М-2199. Участок Кыштым-Пирит
Следование в плохих метеоусловиях, вьюга, дорогу переметает, едем как на танке. Здесь ломаный, как стиральная доска, профиль и скорость 45 по приказу. Машина хорошо нагружена, но на задней секции обороты дизеля завышены примерно на 3 позиции, по этому там нагрузка около 1600, на головной 1600. Бригада, которую сменили, говорит на 10 под 1800 выдает. Будем надеяться, что на ТО-2 обороты будут соответствовать набранной позиции, иначе машина так долго не проживет.

▶︎
Один день работы на толкаче 3ТЭ10М-0140

▶︎
Worst Plane Landing Fails Caught on Camera

▶︎
В поездке 🚂: Ночная поездка на тепловозе 2тэ116-686 "Ласточка"

▶︎
Уникальная немецкая кинохроника штурма Брестской крепости (1941)

▶︎
25 января 2026 г.

▶︎
2тэ10м. Набор позиций с 1 по 15

▶︎
Таёжная

▶︎
Вид из кабины тепловоза 2ТЭ116 | Утренние зарисовки Апостолово - Днепр, Мерефо-Херсонская линия

▶︎
Любимый автомат немецких десантников | Итальянская Beretta MAB38

▶︎
Тяжелая ХДВ

▶︎
2ТЭ10М

▶︎
Поездка Екатеринбург-Пермь, на электровозе ЧС2, 1997 год

▶︎
перевал Мурурин 2ТЭ10У+2ТЭ10У и толкач 3ТЭ10М

▶︎
Выезд на окно

▶︎
ТЭ3-5524. Большие покатушки в Щербинке 2.

▶︎
СВТ-40: советская винтовка, которую немцы ценили больше своей

▶︎
Лютый приход зимы :)

▶︎
ШОК!!! СевГОК. Состояние оборудования.

▶︎
Soviet Diesel locomotive built 1971 Cab ride ТЭП60-0430 TEP60-0430 Belarus

▶︎
