Пошлина в 27% не остановила BYD — почему Европа ошиблась

В октябре 2024 года Евросоюз ввёл пошлины до 37% на китайские электромобили, целясь остановить BYD. Но вместо краха компания выросла на 268% в 2025 году, обогнав Tesla по мировым продажам. Параллельно немецкие концерны теряют рынки в Китае на 30–41% за квартал. Почему попытка Брюсселя остановить BYD через таможню не только не сработала, но и ускорила её экспансию? Расследуем, что скрывается за низкими ценами BYD — государственные субсидии, как считает Европа, или настоящая инженерная революция, которая переписывает правила автопрома. Таймкоды: 0:00 От батареек до дороги 5:02 Барьер, который построила Европа 9:32 Пошлина, которая не сработала 14:40 Завод как обход пошлин 20:27 Инженерия вместо субсидий 25:42 Что это значит для тебя #BYD #Tesla #электромобили #пошлины #Евросоюз #Volkswagen #батарея #китайские_авто #Венгрия #инженерия #электромобиль #Европа #автопром #торговая_война #конкурентность