기아 더 뉴 셀토스 1.6 가솔린 터보 4WD 시승기, 시그니처 풀 옵션 3,450만원(2023 Kia Seltos 1.6 Turbo 4WD Review) - 2022.08.04

기아 더 뉴 셀토스는 4WD는 멀티링크의 유무만큼 2WD보다 승차감 및 주행 질감이 더 낫습니다. 2WD보다 하체는 약간 단단하지만 안 좋은 노면에서도 일정한 승차감을 유지하며, 고속 안정성에서도 우위에 있습니다. 다만 가속은 2WD보다 조금 느리구요. 셀토스는 부분 변경되면서 변속기가 8단 자동으로 바뀌었고, 이에 따라 전체적인 주행 느낌도 컴포트에 가깝습니다. 기존 대비 좀 더 보편적인 승차감이 됐다고 할 수 있겠습니다. 다만 현재 기준으로 위급과 가격이 겹치기 때문에 고민이 될 수 있습니다. 기아 더 뉴 셀토스 1.6 가솔린 터보 4WD 시그니처 주요제원 차체 사이즈 4,390×1,800×1,620mm, 2,630mm 트레드 1,560/1,571mm 엔진 1,598cc 4기통 가솔린 터보 최고 출력 198마력/6,000 rpm 최대 토크 27.0kg.m/1,600~4,500 rpm 변속기 8단 자동 서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크 공차 중량 1,490kg 타이어 금호 솔루스 마제스티 9 TA91 235/45R/18 복합 공인 연비 리터당 10.8km(도심 9.8km, 고속도로 12.2km) CO2 156g/km 트렁크 498리터 가격 3,450만원 한상기 운전 여행    / @hansangki9105   오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램   / hansangki0755   한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북   / hansangki0755   한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널    / @hansangki   네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki #셀토스4WD #더뉴셀토스 #셀토스부분변경