Квадроцикл Cfmoto Cforce 450L EPS и Cfmoto Cforce 450L BASIC | Видео Обзор | Обзор от Mototek

Мы в ВК : http://goo.gl/Wsenx2 http://goo.gl/deThMg Купить квадроцикл в Украине цена которого будет минимальной! Магазин мото-техники "Мототек" Ссылка на товар CFMOTO CFORCE 450L BASIC http://goo.gl/o2eJrd CFMOTO CFORCE 450L EPS http://goo.gl/ibyyal Вместо прошлой серии X cfmoto активно развивает линейку Cforce . В прошлом году вышли 550 и 800 модель, этот год ознаменовался выходом модели Cforce 450. В нашу страну она поставляешься в двух комплектациях - Cforce 450L BASIC и Cforce 450L EPS. Идея выпуска этого квадроцикла заключалась в том, чтобы получить достаточно мощный, надежный и технически заряженный аппарат за вменяемую и конкурентную стоимость. Тут и легкосплавные диски и лебедка и пластиковые платформы lock nride на багажниках и самая интересная опция - адаптивный электроусилитель руля EPS. Бак объёмом 15 литров располагается тут. Приборная панель Cforce 450L небольшая, но информативная. Все показатели на ней читаются легко.Установлена розетка 12 v и usb-разъём. Производитель предлагает четыре цветовых решения - камуфляж, оранжевый, синий и серный. Особого внимания заслуживает установка полноценного подкрылка, который защитит внутреннее пространство квардроцикла Cfmoto от попадания грязи. При сравнительно небольшом рабочем объёме в 400 кубов он выдаёт внушительную мощность в 31 силу и 33 ньютона момента. Система охлаждения - жидкостная. Производитель утверждает, что повышенная степень форсировки не повлияла на ресурс агрегата. Как и во всей линейке cforce масляный фильтр расположен около щупа, что значительно облегчает обслуживание. Вместо стандартной трансмиссии использован Канадский вариатор cv tech повышенной производительности и системой торможения двигателем. Мощность на редукторы передаётся не карданами, а шрусами. Теперь подробней о адаптивном усилителе руля или eps. Эта технология пришла из автопрома и крепко прижилась в мире квадротехники. В отличии от громоздких, технически сложных и линейных гидроусилителей, eps достаточно прост, очень надёжен, имеет компактные размеры, а самое главное - изменяет усилие в зависимости от скорости и прилагаемого усилия, то есть адаптивный. Ходовая часть стандартная для квадроциклов сфмото, но с некоторой особенностью. В базовой версии установлены 24 колеса, а в максимальной - 25. Но это все - сухие факты. Интересно как себя покажет эта модель в условиях реального бездорожья. Тест драйв окончен и можно смело заявить, что по мощности cforce 450 не отличается от 500ки, но управляется легче. Хорошая динамика и отличная плавность хода. Комфортно передвигаться с пассажиром. Подвеска отрабатывает все ухабы. Протестировать лично и пробрести этот квадроцикл вы можете в нашем салоне Мототек. Спасибо за внимание!