Oceloví giganti 65 . díl Panzerkampfwagen VIII Maus , Upgrade (2022)

Tenko tank můžete najít ve třetím dile mé série ale rozhodl jsem se že stará videa budu postupně obnovovat a přidavat oproti starším videí vice informací jako například Maus , původní video mělo 12 minut tak tohle video má 35 minut :) Myšlenka na stavbu super těžkého tanku hmotnostní kategorie nad sto tun vznikla pravděpodobně již v březnu roku 1942. V té době probíhal v Německu vývoj nových těžkých tanků, které měly pomoci vylepšit poměr sil na východní frontě. Předně zde byl 57 tunový tank Tiger, v dané době již prakticky připravený k zahájení výroby. Rozbíhal se ale také vývoj ještě těžšího tanku Tiger II o hmotnosti téměř 70 tun a konečně od listopadu 1941 probíhaly teoretické práce na tanku Löwe o hmotnosti 90 tun. Hitler však zastával názor, že Rusové rovněž pracují na vlastních těžkých strojích a že převaha nových německých typů bude trvat jen omezenou dobu. Proto chtěl jít o další krok dál a získat super těžký tank, který by v budoucnu zajistil převahu i nad teprve vyvíjenými sovětskými typy. Zpracování projektu nového bojového stroje bylo rozděleno mezi dvě společnosti. Vývoj celého tanku mimo bojovou věž dostal na starost Hitlerův oblíbenec a propagátor těžkých tanků, profesor Ferdinand Porsche. Bojovou věž pak měla navrhnout a postavit firma Krupp. Podle některých pramenů byl nový stroj nejprve veden pod pracovním označením Mammut (tedy mamut), brzy však byl název změněn na poněkud sarkastické Mäuschen (tedy doslova myšička) a nakonec získal definitivní označení Maus (tedy myš). Sám Porsche vedl projekt pod označením Typ 205 a zbrojní úřad snad jako VK 100.01 (číslo 100 odkazuje na očekávanou hmotnost v tunách). První nákresy super těžkého monstra byly Hitlerovi předvedeny zřejmě v červnu 1942. Spousta podstatných detailů byla v té době ještě nejasná. Co se výzbroje týče, bylo již jasné, že tank má disponovat dvěma kanony. Vedlejší kanon měl být ráže 75 mm, o tom nebylo sporu. Hlavní zbraň však dosud určena nebyla a uvažovalo se o kanonech ráže 105, 128 a dokonce i 150 mm. Jako nejvhodnější byl nakonec vybrán kanon ráže 128 mm o délce hlavně 55 násobků ráže, tedy více než 7 metrů. Hitlerovi se projekt nového super těžkého tanku zamlouval natolik, že v červenci 1942 nechal v jeho prospěch zastavit projekt tanku Löwe, aby nedocházelo k tříštění kapacit. V říjnu nebo listopadu 1942 byl design nového tanku hotov a vznikly technické výkresy. Porsche v té době stále ještě počítal s podobným řešením pojezdového ústrojí, jaké použil pro svůj neúspěšný prototyp tanku Tiger. Na každém boku mělo být pravděpodobně 10 os se dvěma koly. Porsche pro nový tank prosadil svůj benzíno-elektrický pohon, který byl rovněž použit u jeho prototypu tanku Tiger. Primárním zdrojem energie měl tedy být klasický spalovací motor. Ten by však nepoháněl přímo kola tanku, ale elektrogenerátor. Elektrický proud z generátoru pak šel do dvou elektromotorů, které teprve roztáčely kola tanku. Šlo o dosti složitý systém, ale Porsche byl přesvědčen o tom, že pouze toto řešení zajistí možnost plynulého řízení tak těžkého stroje. Konstruktéři museli při práci myslet také na spoustu detailů, které se netýkaly tanku samotného. Bylo nutno pamatovat na možnost přepravy takového monstra po železnici. Říšské dráhy nedisponovaly žádnými odpovídajícími vagony, takže je bylo nutno rovněž vyvinout. Nešlo přitom jen o nosnost, ale i o výšku. Samotný tank byl tak vysoký, že pro něj bylo nutno postavit snížené vagony, aby nedošlo k překročení výškového limitu pro přepravu po železnici (kvůli mostům a tunelům). Bylo rovněž jasné, že tak těžký stroj nebude moci využívat mosty. Tank tedy musel být schopen překonávat vodní toky jiným způsobem - broděním (více o tom později). V lednu 1943 byl návrh konstrukce nového tanku schválen a zbrojní úřad objednal stavbu ověřovacího prototypu. Ten měl být hotov nejpozději v září 1943 a do konce roku pak mělo vzniknout dalších pět ověřovacích exemplářů. Od začátku roku 1944 měla najet sériová výroba deseti kusů měsíčně a celkem mělo být vyrobeno 120 těchto tanků. Za celkový design stroje byla odpovědná firma Porsche, pancéřový trup a bojovou věž včetně výzbroje měl dodat Krupp, spalovací motor firma Daimler-Benz a elektrické komponenty firma Siemens. Výroba pojezdového ústrojí byla svěřena pražské Škodovce a finální montáž tanku zajišťovaly dílny společnosti Alkett. Na Patreonu je možné vidět videa bez reklam , omezení a videa co jinde nejsou. patreon :   / g_j_rasputin   Rasputin FB:   / g.j.rasputin   Panzernet.net http://www.panzernet.net/ Fénix ProDabing : http://www.fenixprodabing.cz/ Security magazín : https://www.securitymagazin.cz/ Armytechnika : http://www.armytechnika.cz/ Armyweb : https://www.armyweb.cz/