JR四国 昼前の松山駅 8000系 しおかぜ・いしづち 2000系 宇和海 他 電車 2014.2
説明 JR四国 松山駅 にて、8000系電車 2000系気動車など発着。 1番のりばからの撮影。 00:09 1番のりば 伊予市行き 普通 7000系 発車 00:33 2番のりば 伊予北条行き 普通 7000系 発車 01:08 2番のりば 松山止まり 普通 キハ32 01:33 1番のりば しおかぜ+いしづち 到着 特急 8000系 S1+L1編成 02:26 1番のりば 宇和海 到着 特急 2000系 4両 04:41 1番のりば 岡山・高松行き しおかぜ・いしづち 16号 8両 発車 05:52 3番のりば 伊予西条行き 普通 7000系 発車 06:29 3番のりば 宇和島行き 普通 キハ54 入線 It's a train of 8000,2000 and 7000 series of JR Shikoku. They are a limited express and a local train. At Matsuyama Station in Ehime Prefecture in Japan. 撮影 電車・気動車 JR四国 8000系 7000系 電車・2000系 アンパンマン列車 気動車 キハ32 キハ54 撮影 月 日 February 25, 2014. 場所 愛媛県 松山市 機 材 Canon PowerShot SX1 IS

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アンパンマン列車 2000系特急しおかぜ 解結・増結作業 @松山駅

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【JR四国 みどりのアンパンマン列車が南風運用に】2020年7月1日

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離婚したその日。私は北海道への旅へ。彼は分娩室の前で愛人に付き添っていた。医師の一言――彼はその場で崩れ落ちた。

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電車でD ClimaxStage 近鉄奈良線 京急2199vsJR四国2000系

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JR四国3600系高徳線日中試運転列車 板野駅入線~発車

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【4K】JR予讃線7000系(日立初期GTO-VVVF)、7000系機器更新車、8000系「特急いしづち」・「特急しおかぜ」、8600系、キハ32形+キハ54形 到着・発車シーン集 2021.5

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【残存】松山にもわずかに残るJR四国2000系の初期量産車/松山駅と宇和島駅を結ぶ特急宇和海の朝時間帯4両運用、回送列車5両運用など 2025.1
![【高架化前】朝の松山駅を発着する列車[2024.2.19]](https://i.ytimg.com/vi/GUB9zLxeI1M/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCH9PwpH-tOR92YtLJsYe8MWNhqBA)
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【高架化前】朝の松山駅を発着する列車[2024.2.19]

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Japan’s Luxury Train Journeys “SETSUGEKKA” Through Niigata’s Heavy Snow Region|Full Ride Experience

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JR四国8600系 特急しおかぜ・いしづち 宇多津駅切り離し・連結作業

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Es läuft an der Gäubahn Singen–Hattingen–Tuttlingen

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JR四国 予讃線 海回り線 山回り線分岐 向井原駅

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"新"JR松山駅 モーニングEXP松山到着~しおかぜ・いしづち8号発車(8600系)

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Japan’s Surprisingly Old Luxury Train? Riding the Kintetsu Vista Car

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終電ウォッチ☆JR高松駅 (予讃線・高徳線)

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キハ58系「急行みよし」 最後の力走

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JR松山高架化された新駅の様子|愛媛の風景(145)|2025.12.19

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![[JR Shikoku] I rode the Ishizuchi Limited Express! and the Shiokaze Limited Express!](https://i.ytimg.com/vi/b7c1tu48AOc/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBuPyDXbR5kU2t8CqY5-AfkAYsIJQ)
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[JR Shikoku] I rode the Ishizuchi Limited Express! and the Shiokaze Limited Express!

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