Conversión a freno de disco trasero Spark GT o Beat

Números de parte: Caliper izquierdo Philtop: 19B2574 Caliper derecho Philtop: 19B2575 Pastillas de freno Brembo: P85020N Discos de freno Fremax: BD9108 Link de las pastillas de freno: https://a.co/d/h6BkkFh Link del caliper izquierdo: https://a.co/d/iWjoqku Link del caliper derecho: https://a.co/d/d12H5hg Los discos de freno hay que importarlos. (Las perforaciones de los discos las mande a hacer en un torno). Necesitas: Aceite afloja todo 5-56. Liquido de frenos DOT 4. Placa de montaje de 1/4 de pulgada para los calipers. Debes mandar hacer las mangueras de freno. Grasa de alta temperatura. 4 arandelas de 2 mm. 2 Espaciadores o bujes de diámetro externo 1,5 cm e interno de 1,2 cm para el freno de emergencia. Pintura de alta temperatura para los calipers. Corredillas plásticas. Torques especificados: Torque de las 4 tuercas del bocín: 80 Newton Metro o 59 Libras Pies. Torque de los tornillos de los amortiguadores traseros: 60 Newton Metro o 44 Libras Pies. Torque de los tornillos de la base de los calipers: 48 Libras Pies. Torque de los tornillos de los pasadores de los calipers: 26 Libras Pies. Torque del tornillo de la manguera de freno: 28 Libras Pies. Herramienta necesaria: Gato hidráulico o mecánico. Torres. Cruceta o llave de pernos. Destornillador de estrella o cruz. Destornillador de pala o plano. Pinza. Alicate. Llave de 10 mm. Rache. Copa de 10 mm. Copa de 14 mm. Extensiones de rache. Palanca de fuerza. Estopa. Llave de 15 mm. Llave o copa de 13 mm. IMPORTANTE !! PURGAR MUY BIEN EL SISTEMA DE FRENOS LUEGO DE HACER EL TRABAJO.