Byd siktar på topp 3 i Sverige. Intervju med Sverigechefen Niklas Gustafson.

Betalt samarbete med BYD. Byd hörde av sig och undrade om jag kunde intervjua deras Sverigechef Niklas Gustafson som ett betalt samarbete. Efter funderande svarade jag ja. Förutsättningen var att jag fick ställa alla frågor jag ville, och att ni tittare fick bidra med frågor. Jag bad också AI om svåra frågor till Niklas. Inget har censurerats eller tagits bort från intervjun - de vill helt enkelt få mer uppmärksamhet. Och intervjun var mycket intressant tycker jag. Målsättningen är glasklar: Att inom några år bli topp tre i Sverige. Hur det ska gå till? Med Kinesiskt "tänk", Kinesiska ambitioner, Kinesiska arbetstider … Bara bestämma sig och se till att det blir gjort. Höga mål, höga krav – och förmodligen hög belöning. Jag ställer alla frågor om Kinesiska stigman som det politiska systemet, arbetsförhållanden och även om teknikutveckling, hur Europeisk industri ska göra för att möta det Kinesiska motståndet. Rostskydd, spindelleder, garantier, bilpassion och … Hoppas du tycker att det är intressant 00:00 Intro 01:21 BYDs försäljning i Sverige 01:40 Nya modeller 02:30 Niklas Gustafsons karriär 03:40 Varför BYD och arbetstider? 05:45 Direktkontakt med högsta cheferna 06:55 Snabbhet viktigare än perfektion 07:10 Bilintresset 08:12 Historisk förklaring till hungern 10:00 Tekniskt försprång 10:30 Bra lön och förvirrade Kinesiska biltillverkare 11:50 Förvirrande privatleasing 16:55 Hedinfrågan 18:30 Platinum Cars - med intervju Sigge Bilajbegovic 26:20 Niklas 100 bilar … 28:40 Hur man klarar hårda krav! 30:10 BYDs problem och nya Kinesiska märken 32:06 Spindelleder 32:45 Reservdelar om tio år? 34:15 Kvinnliga toppchefer 35:10 Kinesisk tävlingsinstinkt 36:50 För hård press? 37:56 Ivy Chia Försäljningschef BYD - svåraste konkurrenten 38:32 I stället för Volvo och för höga priser? 41:28 Köp aldrig en Kinesisk bil?! Det kinesiska stigmat 42:00 Köp aldrig en Volvo? 43:30 Europeisk bilindustri - sund konkurrens 44:30 Europeisk tillverkning 45:10 Arbetsförhållanden - anpassning? 46:03 Tjänstebilsmarknaden – TCO 47:20 Investering i Svensk marknad 48:50 Vinst, volym-mål och den största motståndaren 49:50 Oljekrisen - bra för elbilar 50:30 BYD Atto 2 DM-I 51:00 Återvinna batterier och rostskydd 52:00 Reservdelar i Sverige? 52:35 Prestigemärken från BYD – Denza 53:55 Flashcharging - gamechangern! 58:15 Batterigarantier 58:50 Svåraste konkurrenterna 59:10 Varför investera i Europa 59:50 BYD:s försäljning - i världen 61:35 Räkmacka från Kinesiska staten … 63:20 Vad Europeisk industri borde göra 64:00 Dyr teknik i billiga bilar 65:30 Vinst elbil/laddhybrid? 66:00 Elbilarnas framtid – och Volvo 68:00 Det pragmatiska Kina – Europeisk byråkrati 69:20 Den Svenska modellen 70:40 För dyr? Atto 2 72:00 Avslutning #byd #bydatto2 #bilindustri #denza #flashcharging #BYDsverige #alriksbilar #elbilar #kina #platinumcars #denza #denzaz9gt ‪@PlatinumCars-o6f9j‬