Aleś TY MI ZAIMPONOWAŁ! Junak M12 Vintage 400
#motobanda #junak #jazda #opinia Sponsorem odcinka jest Junak. ► Sklep Motobanda: https://motobanda.pl/sklep ► Drugi kanał: / @motobandalookup Bądź na bieżąco - koniecznie daj SUBA i włącz 🔔! Pierwszy Junak M12 zawitał na naszym kanale 8 lat temu. Od tamtego czasu linia klasycznych 125'tek Junaka na dobre zadomowiła się na naszych ulicach. W ofercie pojawiły się nowe, ciekawe warianty Vintage i Cafe, jako odpowiedź na popularność stylu retro. Ładny wygląd, klasyczny styl, dobra jakość i atrakcyjna cena sprawiły że M12 cieszy się ogromną popularnością. To widać na naszych drogach, miastach, wsiach i osiedlach! Dotychczas motocykle z serii M12 kierowane były do posiadaczy prawa jazdy kategorii A1 (motocykle o pojemności skokowej silnika 125 ccm i mocy do 15 KM), oraz posiadaczy prawa jazdy na samochód. Przypomnijmy - posiadając uprawnienia kategorii B od co najmniej 3 lat zyskujesz możliwość jazdy motocyklem spełniającym wymagania kategorii A1. To duże ułatwienie dla wszystkich marzących o jeździe motocyklem, zapatrzonych w amerykańskie "harleye", czy japońskie cruisery. Junak M12 pozwalał im zacząć swoją przygodę z motocyklami w dobrym stylu i bez nadwerężania budżetu. Teraz przyszła pora na kolejny krok. Junak prezentuje M12 Vintage 400 - motocykle na kategorię A2, poważny sprzęt inspirowany amerykańską legendą. Wygląda efektownie, jeździ super, kosztuje uczciwe pieniądze... Czego chcieć więcej? No, postaraliśmy się i znaleźliśmy kilka detali. A swoją drogą - czy Junak ma czego szukać w klasie 400? Czy marka znana z 125'tek jest w stanie przekonać "prawdziwych motocyklistów"? A może ten motocykl w ogóle nie powinien nazywać się Junak? Spróbujmy odpowiedzieć na te pytania! 00:00 - Wstęp 00:43 - Historia serii M12 01:37 - Wygląd 02:30 - Real? Fake? 03:43 - Masa 04:10 - Kanapa i kokpit 05:15 - Prędkość max 05:33 - Konkurencja 06:12 - Silnik 07:17 - Pozytywne wibracje 08:04 - Jazda i manewry 10:14 - Pozycja 11:28 - Spalanie 11:54 - Zawieszenie 12:56 - Hamulce 13:56 - Wady 14:30 - Skrzynia biegów 15:48 - Podsumowanie ►Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg) Kamil (wzrost 173 cm, masa 62 kg) Odzież w video: Kask: Scorpion EXO GT SP Air Kurtka: Oxford Kickback 2.0 Spodnie: Broger Florida Rękawice: Five TFX4 Buty: Segura Chopper Gadżety Motobanda znajdziesz TUTAJ: https://motobanda.pl/sklep/gadzety-mo... Dołącz do grona Motobandy! SOCIAL MEDIA: / motobandatv / sklepmotobandapl / motobandatv / sklep.motobanda.pl W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy YouTube, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( https://open.spotify.com/artist/4oGlq..., / whitebataudio )

Jeżdżę motocyklem Junak M12 Vintage 125 ccm 10 KM - moje pierwsze wrażenia | Daily #91

7 NAJLEPSZYCH CRUISERÓW PONIŻEJ 10K ZŁOTYCH

4. Junak potrafi zaskoczyć. Czy Junak może konkurować z Hondą?

Kawasaki Vulcan S! Czy to nadal PRAWDZIWY cruiser?

Junak M12 Vintage 400ccm Cyclone, sound , prezentacja

Junak M12 Vintage 400. Test and review. Some praise it, others hate it, but this look will please...

LEGAL FILTERING: How to keep your license? The Police explain!

A new chapter in the history of Junak.

Indian Sport Chief, or "Harley" in another way? Heavy artillery!

Junak M12 Vintage 125cc with 40,000 km in one hand! Barry on used bikes #64

Junak M12 Vintage 400 - You'll like it too

Jak nauczyć się jeździć na motocyklu w 10 minut. Junak M12 Vintage

It's not the price that does the magic - Royal Enfield Classic 650

AdBuster - Junakiem DO PORTUGALII!

2 reasons why I bought a Honda GB 350S

3873 kilometry! Relacja z niezwykłej wyprawy 125-tką :)

Chinese, Japanese, or European Motorcycles - What am I afraid of and WHO WILL WIN?

Jaki motocykl turystyczny kupić? TOP modele do 10, 20 i 40 tys. zł

Junak jest chiński czy polski?

