冬に変わった新条件そのままで、青春18きっぷ夏も販売続行【ルールが変わっても、利用者の支持は得られているのか?】

新著5/27発売、データから読みとく JRの生存戦略(KAWADE夢新書) お求めはこちらhttps://amzn.to/4kjnwV6 ー使用音源ー フルハウス by Make a field Music ー活動実績ー ■講演、シンポジウムなど ・2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてオンライン会議、町長との対談を実施 ・2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか?シンポジウムに登壇者として参加 ■メディア出演歴 ・2023年5月 HBC北海道放送「今日ドキッ」にて出演  以降、HBC北海道放送では定期的に鉄道の識者として多数出演 ・2023年7月6日 テレビ東京「モーニングサテライト」にて、宇都宮LRT特集についてコメント ・2023年10月7日 日本テレビYouTubeチャンネル 日テレNEWSにて、宇都宮LRT特集に出演  以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演 ■書籍 ・2022年9月22日 鉄道会社 データが警告する未来図(河出書房新社)  https://amzn.to/3Df2qEg  第48回交通図書賞奨励賞受賞 ・2024年1月24日 鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略(河出書房新社)  https://amzn.to/3HnUeTP *Amazonのアソシエイトとして、鐡坊主チャンネルは適格販売により収入を得ています。 ーお問い合わせー メールにてお問い合わせください。 [email protected] ・自治体における鉄道に関する勉強会、シンポジウムでの講演など、お気軽にお問い合わせください。カナダ在住ですが、日時の調整により、現地での講演もお引き受けできる場合がございます。 ・現在鉄道系YouTuberの方とのコラボはお受けしていません。 ・動画にして欲しい内容についてのご要望はお受けしていません。 ・メールでの個人的なご連絡もお控えください。 ー使用機材ー カメラ:Lumix G99 https://amzn.to/3UokqUk マイク:Shure MV7 https://amzn.to/3KfzfDX ーコメントー 個人、団体などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除します。ご了承ください。 ー運営チャンネルー 鐡坊主(メイン)    / @tetsu-bozu   旅坊主(サブ)    / @zare-bozu  

The value of the autumn unlimited ride pass for all JR lines [This is why the Seishun 18 Ticket w...
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The intentions of JR East, Tobu Railway, and other related companies regarding the planned extens...
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Aus S21 wird S31 – Neues Drama um neuen Hauptbahnhof in Stuttgart
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Sapporo Subway Expansion: Why the Kiyota Plan Persists Politically Despite Teine’s Elevated Shelt...
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ANA国内線、新システムやオーバーブッキング騒動を鳥海さんが斬る
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The Rikuuto East Line has been decided to be restored. What is the difference between this and th...
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[Of course?] Seishun 18 Ticket sales to plummet in 2024
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Major Revision of the Seishun 18 Ticket Rules! Completely Different from Before!!
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【小浜ダメなら、米原も要らない】北陸新幹線ルート選定は先送りへ【敦賀乗り換え続行がベストな理由】
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[Seishun 18 Ticket] A 42-Hour Gourmet Journey from Tokyo to Fukuoka on a Regular Train! Part 1 [Z...
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超激安!JR青春18きっぷについて語ります!
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[Shelved after all?] The Root Problems Behind JR Hokkaido's Separation Proposal [The Truth About ...
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JR East to Scrap Magnetic Tickets and Revamp Ticket Offices with AI Trials
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JRの往復乗車券と連続乗車券が2026年3月で販売停止へ【片道601km以上の往復割引もなくなります】
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[War of attrition] Kobe Municipal Subway Kaigan Line service cuts dramatically. Operational diffi...
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青春18きっぷ、販売開始以来最大のルール変更の理由【連続使用必須で利用者数減少は必至】
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【鉄道業界考察】次期ビスタカーの仕様を考える
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北陸新幹線大阪直通を果たすなら、FGT再開が最も近道では?【フル規格はいつになるかわからないし、米原乗り入れもJR東海が許可しないだろうし】
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[Travel Thread] Solo Trip with Seishun 18 Ticket. Starting from Ueno → Hamamatsu → Nagoya → Osaka...
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[Inequality and Division] The Structural Challenges Behind Shiga Prefecture’s Rejection of the Ho...
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