BVG Berlin - Linie M36, Mercedes-Benz O530G C2 #5300

Berlin od 2001 roku dzieli się na 12 okręgów administracyjnych - ich liczbę zmniejszono z dotychczasowych 23 podczas reformy administracyjnej. Spandau był jednym z trzech obok Reinickendorfu i Neukölln, które pozostały niezmienione ze względu na przekraczanie liczby 250 tysięcy mieszkańców. Ta dzielnica jest wyjątkowa także pod innym względem - jest to swoiste miasto w mieście, trochę oddalone od centrum miasta, posiadające własną starówkę i ogromny ratusz, który jest symbolem tego obszaru Berlina. Dzielnica posiada swoją własną zajezdnię BVG, która obsługuje głównie tutejsze linie, a M36 jest jedną z nich - w większości charakteryzują się dużym popytem, wysoką częstotliwością i napiętym rozkładem jazdy. Ze względu na najdalsze położenie od istniejącej siatki tramwajowej, która obsługuje głównie obszar dawnego wschodniego Berlina, omawiano przez pewien czas budowę sieci trolejbusowej specjalnie dla tej dzielnicy, a do obsługi planowano włączyć dwuprzegubowe pojazdy. Projekt został jednak przez senat unieważniony. Póki co rozważane są inne możliwości elektryfikacji transportu w tej dzielnicy, lecz z pewnością będzie to trudne zadanie dla BVG - a planowo już za 7 lat ze stolicy mają zniknąć konwencjonalne autobusy. M36 Wilhelmstadt, Am Omnibushof - U Haselhorst 1. Am Omnibushof 2. Gatower Straße/Heerstraße 3. Jaczostraße 4. Alt-Pichelsdorf 5. Genfenbergstraße 6. Betckestraße 7. Földerichplatz 8. Melanchthonplatz 9. Metzer Straße 10. Ziegelhof 11. Brunsbütteler Damm/Ruhlebener Straße 12. S+U Rathaus Spandau 13. Moritzstraße 14. Wröhmännerpark 15. Kirchhofstraße 16. Eiswerderstraße 17. Klinikum Spandau 18. Havelschanze 19. Amorbacher Weg 20. Rauchstraße 21. Goltzstraße/Rauchstraße 22. Hugo-Cassirer-Straße 23. Spandauer-See-Brücke 24. Daumstraße/Rhenaniastraße 25. Kleine Eiswerderstraße 26. Stadion Haselhorst 27. Lüdenscheider Weg/Daumstraße 28. U Haselhorst