BMW 4er Gran Coupé oder Audi A5 Sportback?

Das ist unser ausführlicher Vergleichs-Test neuer Audi A5 Sportback gegen BMW 4er Gran Coupé. 00:00 Audi A5 gegen BMW 4er 01:54 Motoren 02:19 Vergleich Schlüssel und Türen 02:24 BMW 4er Innenraum und Cockpit 05:00 BMW 4er Gran Coupé Rücksitze 05:38 Audi A5 Rücksitze 06:26 Audi A5 Innenraum und Cockpit 10:01 Kofferraumvergleich 11:02 Autobahn & Beschleunigung BMW 430i 18:35 Autobahn & Beschleunigung Audi A5 2.0 24:11 Verbrauch, Preis, Entscheidung #audi #bmw Daten & Fakten: Audi A5 Limousine / Sportback vs BMW 4er Gran Coupé Audi A5: Magnetgrau LED - Voll-LED - Matrix-LED 4,83 m Länge (5 cm länger als 4er GC, 4 cm längerer Radstand) 17“-20“ Räder (S5 19“-20“) Basisfahrwerk, festes -20 mm Sportfahrwerk (S-line und S5 Standard) oder optionales -20 mm adaptives S-Fahrwerk 12“ Instrumente 14,5“ Infotainment Android Automotive 11“ Beifahrerdisplay optional optionales HUD Elektrochromes Panoramadach optional Sitze Stoff oder Optional Kunstleder/Tierhaut Oder Dinamica/Tierhaut für Sportsitz Formen: Normalsitz oder Sportsitz oder Sportsitz plus Kofferraum 445 l - 1.300 l MHEV-Versionen 420 l - 1.270 l 2,0 4-Zyl. Benziner und Diesel, 3,0 6-Zylinder-Benziner, PHEVs 2.0 TFSI 150 PS (9,8 s) FWD oder 204 PS FWD/AWD (7,8 s / 7,6 s) TDI und S5 MHEV 1,7 kWh Brutto-LFP-Batterie, Rekuperation bis zu 25 kW 2.0 TFSI PHEV 22 kWh 295/360 PS 2.0 TDI 204 PS FWD/AWD (7,7 s / 6,9 s) 3.0 V6 TFSI 367 PS AWD S5 4,5 s 0-100 km/h, Sportdifferenzial hinten Alle AWD = Quattro ultra, 100/0 vorne/hinten bei gleichmäßiger Fahrt und geringer Beschleunigung, bei starker Beschleunigung bis zu 30/70 vorne/hinten Verteilung BMW 4er GC: Optional Adaptiv Matrix, dann auch neue Laser-Rückleuchten 4,78 m Länge 18-20“ Räder Basisfahrwerk, festes M Sportfahrwerk oder Adaptives M Fahrwerk Tierfreies Interieur serienmäßig mit Sensatec-Lenkrad und -Sitzen Lenkrad jetzt unten abgeflacht neues Sensatec-Armaturenbrett neues gebogenes Display und beleuchtete Lüftungsdüsen Sitze: Perforiertes Sensatec in Schwarz, Rot, Braun (Cognac), optional Tierhaut Europa: Performtex-Stoff/Mikrofaser-Mix erhältlich 470 l Kofferraum 2,0 l 4-Zyl. und 3,0 6-Zyl. Benziner und Diesel sowie BMW i4 Preise Audi A5 ab EU 45.000 Euro, High-Spec 80.000 Euro Testfahrzeug 2.0 TSI S-line 204 PS AWD 7,6 s, adaptives S-Sportfahrwerk: 77.500 Euro Testverbrauch 8,5 l 100 km 4er Gran Coupé EU ab 53.000 EUR, High-Spec 70.000 EUR Testfahrzeug 430i xDrive: 245 PS 6,1 s, adaptives M-Fahrwerk: 85.000 Euro (grauer Mattlack kostet jedoch 5.000 Euro) Testverbrauch 6,5 l - 7 l / 100 km ►Abonnieren:    / @autogefuehldeutsch   ►Abonniert auch unseren YouTube shorts channel:    / @thomas.letsgo   Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international http://www.autogefuehl.com YouTube shorts    / @thomas.letsgo   Instagram   / autogefuehl   TikTok   / autogefuehl   Facebook   / reels   Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05...