Fungsi dan Cara Kerja TPS | Throttle Position Sensor

Posisi atau sudut bukaan katup throttle akan dideteksi oleh Throttle Position Sensor atau TPS. Posisi sudut bukaan katup throttle akan menyesuaikan dengan kedalaman tekan pedal gas bersama dengan kalkulasi yang dilakukan oleh algoritma ECU. Lokasi TPS terpasang pada throttle body, segaris atau satu poros dengan katup throttle. TPS berfungsi mendeteksi posisi atau sudut bukaan katup throttle. Katup throttle adalah katup kontrol aliran udara yang bertugas mengatur banyak sedikitnya udara yang masuk ke dalam intake manifold. Besar atau kecilnya sudut pembukaan katup throttle, tergantung dari kedalaman pedal gas yang ditekan oleh pengemudi atau secara otomatis dikendalikan oleh ECU atau electronic control unit. Katup throttle terpasang pada throttle body sebagai rumahnya. Pada mesin K3VE miliknya Toyota Avanza - Daihatsu Xenia, TPS didukung oleh komponen penting yaitu suatu variable resistor atau potesiometer. Suatu instrument elektronik yang nilai resistensinya dapat berubah-ubah tergantung dari perubahan posisi bukaan katup throttle. Potensiometer merupakan sebuah elemen resistif yang membentuk jalur dengan terminal yang berada di kedua buah ujungnya. Sementara terminal yang berada di tengah berperan sebagai tuas atau wiper untuk menentukan pergerakan pada jalur elemen resistif yang nantinya dapat mempengaruhi naik turunnya nilai tahanan. Pada saat mesin running, ECU memberikan tegangan referensi sebesar 5 volt sebagai input untuk TPS pada terminal VC . Posisi atau Sudut bukaan katup throttle yang digambarkan dengan anak panah warna merah ini akan terus berubah sesuai dengan kondisi pedal gas yang dikendalikan oleh pengemudi. Perubahan posisi atau sudut katup throttle akan membuat nilai tahanan variable resistor pada TPS akan berubah sehingga tegangan output akan berubah juga. Perubahan tegangan output akan menjadi sinyal input untuk ECU dalam mengelola mesin seperti menentukan durasi injeksi bahan bakar dan menentukan timing ignition atau saat pengapian.