BMW F800S K71 wideo recenzja modelu po 4 latach użytkowania CZ1

Krótki wideo opis motocykla z perspektywy czteroletniego użytkowania. Jest to wersja z 2008r więc ma ulepszony silnik malowany na czarno, cyferblaty zostały zmienione z angielskich na europejskie plus kodowanie licznika i prędkościomierza na km/h. Podczas całego dotychczasowego użytkowania, prócz rzeczy eksploatacyjnych usterki jakie miałem, to: Pompa wody - wówczas ponad 900zł. Antena immobilisera wokół stacyjki - 100zł używka. Naprawa gwarancyjna łożysk tylnej osi - sprawdźcie po VIN czy mieliście to robione i czy przysługuje, bez tego koszt 1500zł same części. Przy ok 47 000km musiałem wymienić pas napędowy, kosztował wówczas równowartość ok 580zł, ale to w dłuższej perspektywie taniej niż łańcuch. Najniższe spalanie jakie mi się udało uzyskać to ok 4.2l/100km przy jeździe autostradowej i przekroczyłem nieznacznie 400km od tankowania do tankowania.