Recorriendo Todo Javier Prado Desde Magdalena hasta Ceres, Ate - DRL#59 - 2019

PARTE 2!:    • Recorriendo Todo Javier Prado Desde Magdal...   Realmente todo Javier Prado desde Magdalena hasta el mercado de Ceres (Ate) en un recorrido de 20 km por la principal avenida de Lima. ¡Sin tráfico! Siendo la única ruta que conecta Ate y La Molina con el Callao de Manera directa (Vía La marina), no es de esperarse que, a toda hora del día se encuentre cargada con vehículos que la usan para atravesar Lima de Este a Oeste y viceversa. Lleva el nombre en honor al historiador, filósofo ,abogado,senador por Lima, Canciller, Ministro de Gobierno, Primer Ministro, ministro plenipotenciario en Argentina y Vocal de la Corte Suprema de la República del Perú, Max Javier Prado y Ugarteche. Quien ocupó además, el cargo de Rector de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos desde 1915 a 1920. Puntos de interés: 02:00 Edificio Securitas (Izq) 04:05 Toulouse Lautrec (Der) 11:55 Puente Eduardo Villarán Freire - Inicio CF 13:35 The Westin Lima Hotel & Convention Center (Der) 13:55 Intercambio Vial Paseo de La República - Inicio Vía Expresa 14:55 Puente Quiñones 16:10 -16:45 Ministerio de Educación, Gran Biblioteca Nacional, Puente Aviación, Estación La Cultura, Ministerio de Cultura, Museo de la Nación, Gran Teatro Nacional, Edificio Banco de La Nación, Centro Comercial La Rambla 17:00 "Curva de La Muerte" 17:15 ADEX (Izq) 18:35 Doble intercambio vial a desnivel Vía de Evitamiento "El Trebol de Javier Prado" 19:15 Centro Comercial Jockey Plaza (Der) 20:00 Universidad de Lima (Der) 20:25 Ovalo Monitor 20:55 Panorama Plaza de Negocios - Club Golf Los Incas (Der) 21:55 Club ACENESPAR (Der) Su inicio se da en la intersección con la avenida Brasil, donde es mayormente residencial y no tan transitado transitado. Se mantiene doble carril con amplio separador central, hasta que intersecta Salaverry. En este punto, Javier Prado gira levemente para empezar su trazado rectilíneo hasta Surco. Se ensancha la avenida a 3 carriles y recibe el tráfico de Pershing y La Marina, manteniendo su aspecto residencial, ahora más denso. El puente Villarán da inicio al sector de oficinas que caracterizan al Centro Financiero, con el cuarto carril recientemente incorporado. El inicio de la Vía Expresa se da al cruzar el Edificio Westin, hasta llegar al Ovalo Monitor, en Surco. Pasado este punto se entra en La Molina, y su Hub de oficinas en crecimiento. Siguiendo el trazado hasta el cruce con la Av. La Molina se pasa de 4 a 2 carriles y se regresa a un barrio residencial medio. El Ovalo Huarochirí marca el inicio de Ate, y pasando los túneles de Puruchuco, se entra en Ceres, un barrio más popular donde se refleja el contraste con las urbanizaciones previas. El recorrido se termina en la intersección con la Av. Metropolitana, dentro del Mercado de Ceres. La avenida ha ido cambiando con el paso del tiempo: 1960s: Construcción Paso a desnivel Arequipa - Puente Eduardo Villarán Freire. El primer Bypass en el Perú. 1968: Intercambio Vial en Trébol con Paseo de La República 1990: Construcción del intercambio vial con la Vía de Evitamiento "Trebol de Javier Prado" 1996: Puente Quiñones 2002: Inaguración de la Vía Expresa Javier Prado 2016: Túneles de Puruchuco 2018: 4to carril en el centro Financiero Driving in Lima Full Playlist:    • Driving in Lima - Peru   Fecha: 02/03/19 - 11:30 Sí te ha gustado lo que ves, suscríbete y deja un like eso ayuda mucho a futuros videos. Gracias! Manejen con precaución, gracias. #DrivinginLima #Lima2019 #todojavierprado