倶知安駅発車。C62重連とDD51重連の急行ニセコ、それぞれの俱知安駅発車を発掘してみた。

函館本線、急行ニセコ。1971年までは小樽築港所属のC62が重連（小樽ー長万部）で牽引。1971年9月の無煙化でDD51に置き換わるが、後続の列車は、1980－1981年冬まで、旧型客車で組成されていた。下りの札幌行、103列車の倶知安駅出発は18時過ぎ。冬季には、倶知安での停車時間を狙ったバルブ撮影のため、多くのファンの三脚が並んだ。この動画では、C62重連の8ミリ映像と写真とで当時の情景を振り返ります。こんな情景を3次元の仮想現実(3DVR)として再現でないでしょうか？（結構、真剣に考えています） 【目次】 00:00　タイトル・復活C62の3号機 00:31　8ミリ映像・急行ニセコ俱知安駅発車 01:05　103列車 02:04　DD51の時代 02:49　8ミリ映像・倶知安駅 03:11　蒸気暖房 06:22　奇跡の復活3号機 07:36　撮影雑感 09:30　C62の44号機 10:44　8ミリ映像・米坂線キューロク 国鉄時代の蒸機機関車・ディーゼル機関車の撮影話を対談形式でまとめました。1960年代後半から1980年代末まで、国鉄型機関車の8ミリ映像と画像、そして当時の撮影時の様子等を楽しんでください。8ミリフィルムで撮影した蒸気機関車の映像はアフレコをしています。尚、タイトルで使用しているC623の走行映像はJR時代のものです。 Comments or questions in English are always welcome. Thanks for your coming to our channel. ▼チャンネル登録、よろしくお願いいたします    / @locomotiveradio   ▼我々のSNSは以下の通りです   / aoi.takeo     / steam_locomotive_nostslgia   https://ameblo.jp/excellent-railways https://banzaiicebreakers.jimdofree.com/ #機関車ラヂオ #鉄道 #国鉄 #蒸気機関車 #撮り鉄 #撮影紀行 #Excellent_Railways #機関車倶楽部 #C622 #北海道 #函館本線 #急行ニセコ #上目名 #倶知安 #長万部