【駅に行って来た】北陸本線今庄駅は昔、なぜ250人以上も職員がいたのか?

今庄駅は山に囲まれた南越前町今庄にある駅で、2面3線と数本の側線がある割と大きな規模の駅です。何故規模が大きかったのか?何故250人以上も職員がいたのか?? 実は想像も付かない、とんでもない駅やったんです!! 【駅に行って来た】北陸本線今庄駅は昔、なぜ250人以上も職員がいたのか? <オススメ動画> 【蔵出し走行動画】特急街道北陸本線1995 総集編    • 【蔵出し走行動画】特急街道北陸本線1995 総集編   【旧北陸本線】3セク化された金沢~新潟「北越」のルートをたどる 金沢駅→新潟駅 10/14-02    • 【旧北陸本線】3セク化された金沢~新潟「北越」のルートをたどる 金沢駅→新潟駅 10...   【前面展望】JR西日本 北陸本線 521系237M (敦賀⇒福井)    • 【前面展望】JR西日本 北陸本線 521系237M (敦賀⇒福井)  

1日9本しか来ない中央線
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【浪漫の旅トワイライト・ゾーン】北陸トンネルが出来る前の北陸本線ってどうなってたか知ってる??
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かつての要衝の今~北陸本線今庄駅2023年10月 #北陸本線 #今庄駅 #北陸トンネル
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【前面展望】コンゴ民主共和国 キハ183系(マテテ→キンシャサ中央駅)Cab Ride in DR Congo🇨🇩 Matete - Kinshasa Express Train Kiha 183
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【暗い駅に行って来た】北陸本線南今庄駅の夜がどれだけ暗いか、怖いか見て来ましたよ
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[The Shinkansen crosses the mountain pass] We visited a station where the remains of a switchback...
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【名鉄谷汲線】大雪で電車走行困難!ディスコン棒で雪を払い運行再開
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【白黒※空中写真】昭和20年代の旧北陸本線①(木ノ本~柳ヶ瀬~敦賀・敦賀港~杉津~今庄)
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[ 北陸本線 ループ線 ]  大カーブをゆく/ 海と山の眺望/ ダイナミックな線形/ 車窓と前面展望/ 編成美!12両の特急/ 単線トンネル4本並走/ 敦賀~新疋田~近江塩津
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【駅に行って来た】とある分岐駅。これは何線でしょうか??
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過酷!宗谷本線 全線走破!【特急禁止の旅】普通列車x日帰り往復=518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】
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【廃線跡】北陸本線旧線 今庄~敦賀を走る!【杉津経由】
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今はダメ【新疋田 超有名カーブ】485系「ボンネット」419系「食パン」ちっとも珍しくなかった頃
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全国百線鉄道の旅 飯田線
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I visited the only abandoned Shinkansen station in Japan
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【駅に行って来た】近江鉄道多賀線多賀大社前駅はかつて専用線が接続していた!
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【廃線跡】北陸本線貨物支線(通称:敦賀港線)の廃線跡を調査しました(2019.10.22調査)
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【国鉄時刻表】1978年10月敦賀駅北陸本線下り  JAPAN TSURUGA station ;HOKURIKU  LINE  time table 1978
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【拠点駅なのに閑散】新幹線終着駅が異常事態!実質1面5線の有能設備も全く活かせない理由とは?
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[Fantastic] Tadami Line - Koide to Aizu-Wakamatsu. We'll introduce all eight bridges over the Tad...
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