Un viajero peruano opina del nuevo aeropuerto AIFA en México.

Bienvenid@s al canal ¡SUSCRÍBETE! 👉 https://goo.gl/1ZRpfE ¡Activa la Campana! 🔔 Sígueme en: Instagram 👉  / robertoviajero   Facebook 👉  / viajeroaoceania   #AIFA #Mexico #cdmx #edomex #FelipeAngeles El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ubicado en el Estado de México, es un aeropuerto mexicano. Fue realizado como parte de un sistema aeroportuario regional que se complementa con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Adolfo López Mateos de Toluca. El AIFA fue inaugurado el 21 de marzo de 2022.1​ Se construyó en lo que antes era la Base Aérea Militar N.º 1 de Santa Lucía en el municipio de Zumpango, en el Estado de México. Por extensión territorial es el aeropuerto más grande del Estado de México y el tercer aeropuerto más grande del país (detrás del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional de Cancún). Situado en el pueblo de Santa Lucía, dentro del municipio de Zumpango, el aeropuerto está a cuarenta y cuatro kilómetros al norte del Centro Histórico de la Ciudad de México y está rodeado por zonas urbanas de los municipios de Nextlapan y Tecámac al oeste, al sur y al este. Como el aeropuerto está situado en la zona metropolitana de la Ciudad de México, tiene una conexión carretera con otros estados del país como Hidalgo, Tlaxcala, Puebla y Querétaro. Una plataforma principal denominada "Plataforma este" de concreto hidráulico con 17 posiciones de las cuales11​: 5 posiciones de contacto con abordaje a través de la plataforma (posición 501 a 505). 12​ 13​ 14​ 12 posiciones (posiciones 106 a 116 y 506) con capacidad de adaptarse para recibir dos aeronaves de menores dimensiones (como posiciones 106A, 106B, 107A, 107B, etc), con pre-puentes de abordaje para embarques y desembarques simultáneos conectados 2 puentes de abordaje cada una. 11 posiciones remotas en la "plataforma central" de concreto hidráulico de las cuales 5 tienen capacidad adaptarse para recibir dos aeronaves de menores dimensiones. Área de check-in, que contará con:15​ 100 mostradores convencionales. 86 quioscos de autoservicio. 20 mostradores drop-off. Un grupo para futuro crecimiento en una superficie de 5410 m² (metros cuadrados). 22 bandas de seguridad con rayos X. 6 bandas de seguridad adicionales para futuro crecimiento; esto, en una superficie de 4740 m². Sala de última espera, que tendrá una superficie de 29 100 m², contando con 5087 asientos. Reclamo de equipaje, que estará en una superficie de 13 015 m² en su primera fase, que contempla: 3 carruseles para reclamo de equipaje nacional. 4 carruseles para reclamo de equipaje internacional. 4 carruseles adicionales para futuro crecimiento. Contará con 1312.50 m² de aéreas VIP