Ingenieria de Transito Volumenes II transito futuro

VOLÚMENES DE TRÁNSITOS FUTUROS: Relación entre el volumen horario de proyecto y el tránsito promedio diario anual, Relación entre los volúmenes de tránsito promedio diario, anual y semanal, Ajuste y expansión de volúmenes de tránsito, Pronóstico del volumen de tránsito futuro, Regresión matemática para el cálculo de volúmenes de tránsito futuro ESTUDIO DE VOLÚMENES DE TRÁNSITO Libro: ingeniería de tránsito - Cal y Mayor (2018) - capítulo 8 MARCA DE TIEMPO: 0:00 Introducción 1:52 Relación entre el volumen horario de proyecto y el tránsito promedio diario anual (30 va hora) 8:05 Relación entre los volúmenes de tránsito promedio diario, anual y semanal 20:20 Ejercicio del TPDA a partir del TPDS 32:40 Ajuste y expansión de volúmenes de tránsito 37:22 Introducción Pronóstico del volumen de tránsito futuro 39:55 TEORÍA Pronóstico del Volumen de Tránsito Futuro 1:05:29 Estudio de volúmenes de tránsito 1:06:49 EJERCICIO cálculo de tránsito futuro paso a paso - 3.16 Ejercicio de aplicación de volumen futuro - Ingeniería de tránsito Conceptos básicos - Ing. Wilson Ernesto Vargas Vargas 1:27:27 - Error: Donde se escribe: CNT = 160.9x+1448.1 es CNT=160.9X-1448.1 (el signo positivo es el error, va el signo negativo) PLANTEAMIENTO DEL EJERCICIO: Se tiene una carretera desde el municipio A hasta el puerto pasando por el municipio B, en estudios de tránsito se determinó que la totalidad del transporte de carga que va al puerto pasa por la esta vía, pero en épocas invernales hay deslizamientos y cierres, por lo tanto, la gobernación planeó hacer una vía nueva, con una longitud de 60 kilómetros, que conecte el puerto al municipio A empalmando con la vía antigua. Año de proyecto: 2033 Tiempo, elaboración de estudios y construcción: tres años Año de apertura es el 2013 El comportamiento de las vías antigua y nueva es de manera lineal según los datos históricos. De un estudio de atracción se determinó que se espera que la vía nuevamente atraiga el 70% del tránsito de la vía antigua. Se considera que la vía nueva crecerá con la misma tendencia de la vía antigua. Se espera que el tránsito generado sea el 15 del actual y el tránsito desarrollado el 5% del actual. Se desea estimar el volumen para el año de diseño y determinar los factores de proyección para los años 2023 y 2033. Curso completo de tránsito:    • Curso de Ingeniería de Tránsito  Tráfico