TRANSALP: PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS APÓS 2 ANOS E MEIO (16.500 KM) / RETORNANDO COM O CANAL

REINICIANDO O CANAL DA MELHOR FORMA POSSÍVEL, FALANDO SOBRE A MOTOCA. PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS, COM SINCERIDADE E SIMPLICIDADE. VEJA AS PRIMEIRAS IMPRESSÕES:    • Primeiras impressões sobre a TRANSALP (Mot...   VEJA OLEO BAIXO:    • Nível de óleo baixo/Como enxergar o Liquid...   INSTAGRAM: @ratosantoss MOTO: TRANSALP 700 HONDA Motor: 4 tempos / V2 / OHC / 680,2 cc / refrigerado a água Alimentação: injeção eletrônica Ignição: eletrônica digital Partida: elétrica Diâmetro x curso (mm): 81 x 66 Taxa de compressão: 10:1 Potência (cv a rpm): 60 a 7750 Torque (mkgf a rpm): 6,12 a 6000 Câmbio: 5 marchas, transmissão final por corrente Chassi: Quadro: berço semiduplo tubular de aço Suspensão Dianteira: telescópica hidráulica, com 20 cm de curso Traseira: monoamortecida, pro-link, regulável Freios Dianteiro: disco duplo de 256 mm de diâmetro e pinças de 2 pistões (sem ABS) ou 3 pistões (com ABS) Traseiro: disco simples de 240 mm e pinça de pistão único Pneus: Dianteiro: 100/90-19 Traseiro: 130/80-17 Dimensões Comprimento (cm) 225 Altura/largura (cm) 140,7 / 90,7 Entre-eixos (cm) 151,2 Peso (kg) 201/205 (C-ABS) Vão-livre (cm) 18,2 Altura do assento (cm) 83,7 Tanque (l) 17,5 LINK:    • TRANSALP: PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS APÓ...