El auto más argentino de todos era un Renault francés — y así lo dejaron morir

El auto más argentino de todos era un Renault francés — y así lo dejaron morir El Torino es el fierro que ningún hincha se anima a criticar, ni en las gradas del TC. Nacido en 1966 en IKA, con líneas de Pininfarina y motor afinado por Oreste Berta, se ganó el título de "el auto argentino por excelencia". La paradoja: técnicamente fue siempre un Renault. Cuando los franceses se quedaron con IKA, el Torino pasó a llamarse Renault Torino —el único Renault de la historia que no nació en Francia. Y fue esa misma casa francesa la que, entre la suba del combustible y sus propias políticas corporativas, decidió que el ícono ya no entraba en los planes. En 1981 se apagó la línea de Santa Isabel. CAPÍTULOS: 0:00 El fierro que nadie critica 2:00 IKA, Pininfarina y la mano de Berta 5:30 Cómo los franceses se quedaron con todo 9:00 El único Renault que no nació en Francia 13:00 La era de los motores grandes se terminaba 17:00 Por qué Santa Isabel apagó la línea