Tài xế xe công nghệ Trung Quốc khủng hoảng thừa: 400.000 người tranh nhau cuốc xe

🎯 TÓM TẮT: Tài xế xe công nghệ Trung Quốc đang lâm vào khủng hoảng dư thừa lao động: ở Thâm Quyến, 400.000 tài xế trung bình chỉ chạy chưa tới 5 cuốc mỗi ngày, trong khi cần 15-20 cuốc mới đủ hòa vốn. 🧾 NỘI DUNG CHÍNH: Số giấy phép hành nghề tài xế trên toàn Trung Quốc tăng vọt từ 3,95 triệu năm 2021 lên 6,57 triệu cuối năm 2023, trong khi số đơn trung bình mỗi xe rơi từ 23,3 cuốc xuống còn chưa tới 11 cuốc một ngày. Riêng Didi nắm khoảng 70% thị phần. Mảng giao đồ ăn còn chật hơn khi 20 triệu người đăng ký giành nhau khoảng 4 triệu suất việc toàn thời gian. Làn sóng đổ vào nghề bắt nguồn từ kinh tế giảm tốc: các tập đoàn công nghệ, bất động sản và ngành dạy thêm sa thải hàng loạt, đẩy cả dân văn phòng lẫn công nhân vào nghề tài xế và shipper. Một thời, đây được xem là nghề phổ thông thu nhập cao hàng thứ nhì cả nước, và chính hào quang đó kéo theo dòng người khổng lồ cho tới khi quá tải. Hệ quả lộ rõ ở những điểm đông khách nhất: sân bay Phố Đông có lúc 868 xe giành đúng 39 hành khách. Thu nhập tài xế lao dốc, có người từ 18.000 nhân dân tệ mỗi tháng còn 7.000, sức khỏe kiệt quệ vì làm 13-14 tiếng mỗi ngày. Các nền tảng còn tung cuốc giá rẻ 10-40% khiến tài xế kẹt giữa cước cắt và hoa hồng không giảm. Chính quyền nhiều thành phố như Thượng Hải, Trường Sa, Tam Á đã dừng cấp phép mới và buộc gỡ xe không phép. Năm 2026, Trung Quốc lần đầu ban hành kế hoạch 12 điểm bảo vệ 200 triệu lao động nền tảng, đặt mục tiêu minh bạch thuật toán và chuẩn hóa lao động trước 2027. #VietnamBusinessNews #TrungQuoc #KinhTe #TaiXeCongNghe #KinhTeChiaSe (Lưu ý: Nội dung chỉ nhằm mục đích thông tin, không phải khuyến nghị đầu tư.) ✅ ĐỪNG QUÊN: • Đăng ký kênh Vietnam Business News để nhận phân tích chuyên sâu về kinh tế và doanh nghiệp Việt Nam. #VietnamBusinessNews #DoanhNghiepVietNam #KinhTe #PhanTichSau