Spirit of the Outback QR Brisbane to Longreach Train, Australia @kartwheelkarl #train #railway #qr

Watch more railway videos and travel films ‪@kartwheelkarl‬ Queensland Rail’s ‘Spirit of the Outback’ (SOTO) service runs twice weekly from Brisbane Roma Street to Longreach. The train takes 26 hours to cover the 1,325km (824 miles) to the outback town, travelling up the North Coast Line to Bundaberg and Rockhampton and then along the Central Western Line via Emerald. The train arrives in Rockhampton at around 1am, from where the entire consist is dragged backwards to a south facing junction several kilometres south of the station. From there, the SOTO turns left and heads westwards through the Bowen Coalfields. After a crew change at Emerald, continuously welded track gives way to jointed track, affording travellers the wonderful experience of lying in bed listening to good old-fashioned clickety-clack wheel noises as the sun rises over the seemingly infinite expanse of outback bush. The significant obstacle of the Drummond Range had to be overcome, the line passing through Hanman’s Gap at an elevation of 524 metres. First class passengers on the SOTO have the use of a private day/night cabin, as well as exclusive access to a restaurant car (The Tucker Box) and separate lounge car (The Shearer’s Rest). All food and some drinks are included in the price of a ticket, with breakfast, lunch and dinner being freshly cooked on board. However, this is not a luxury land-cruise in the ilk of the Ghan or the Indian Pacific. The SOTO is very much a service train, providing a vital link to the isolated communities along its route. Our train left Brisbane the day after the schools had broken up and at several stations along the route we deposited boarders returning home for their holidays. As well as sleeper carriages, the train conveys seating accommodation, and passengers in those coaches are provided with a buffet and dining area. This is very much old fashioned, long distance, overnight train travel as it should be! I'd love to hear your thoughts about this video. If you enjoyed this video, please press the 'Like' button and please consider subscribing to the channel. And don't forget to leave comments below - I'd love to hear your thoughts. Thank you. 昆士兰铁路的“内陆精神”（SOTO）服务每周两次，从布里斯班罗马街到朗里奇。火车需要 26 小时才能到达内陆城镇的 1,325 公里（824 英里），沿北海岸线行驶至班达伯格和罗克汉普顿，然后沿中西部线途经翡翠。火车在凌晨 1 点左右抵达罗克汉普顿，整个列车从那里被拖回车站以南几公里处的一个朝南的路口。从那里，SOTO 向左转，通过 Bowen Coalfields 向西行驶。在 Emerald 进行船员换班后，连续焊接的轨道让位于连接轨道，让旅客享受躺在床上的美妙体验，当太阳从看似无限广阔的内陆灌木丛中升起时，聆听良好的老式咔嗒咔嗒的车轮噪音。必须克服德拉蒙德山脉的重大障碍，这条线路穿过海拔 524 米的汉曼峡。 SOTO 上的头等舱乘客可以使用私人日间/夜间客舱，以及专享餐车（The Tucker Box）和单独的休息室车（The Shearer's Rest）。所有食物和一些饮料都包含在机票价格中，早餐、午餐和晚餐均在船上新鲜烹制。然而，这不是甘恩河或印度太平洋之流的豪华陆地游轮。 SOTO 在很大程度上是一列服务列车，为沿途的孤立社区提供了重要的联系。我们的火车在学校解散后的第二天离开布里斯班，在沿途的几个车站，我们存放了回家度假的寄宿生。除了卧铺车厢外，火车还提供座位，这些车厢中的乘客设有自助餐和用餐区。这是非常老式的、长途的、过夜的火车旅行，应该是这样的！我很想听听你对这个视频的看法。请在下方留言。谢谢你。 क्वींसलैंड रेल की 'स्पिरिट ऑफ द आउटबैक' (SOTO) सेवा ब्रिस्बेन रोमा स्ट्रीट से लॉन्गरीच तक साप्ताहिक रूप से दो बार चलती है। ट्रेन को आउटबैक शहर तक 1,325 किमी (824 मील) की दूरी तय करने में 26 घंटे लगते हैं, नॉर्थ कोस्ट लाइन से बुंडाबर्ग और रॉकहैम्प्टन तक और फिर एमराल्ड के माध्यम से सेंट्रल वेस्टर्न लाइन के साथ यात्रा करते हैं। ट्रेन रॉकहैम्पटन में लगभग 1 बजे पहुंचती है, जहां से पूरे कंसिस्ट को पीछे की ओर खींचकर स्टेशन के दक्षिण में कई किलोमीटर दक्षिण की ओर स्थित जंक्शन पर ले जाया जाता है। वहां से, SOTO बाएं मुड़ता है और बोवेन कोलफील्ड्स के माध्यम से पश्चिम की ओर जाता है। एमराल्ड में चालक दल के परिवर्तन के बाद, लगातार वेल्डेड ट्रैक संयुक्त ट्रैक का रास्ता देता है, यात्रियों को बिस्तर पर लेटने का अद्भुत अनुभव देता है, जो पुराने जमाने के क्लिक-क्लैक व्हील शोर को सुनता है क्योंकि सूरज आउटबैक झाड़ी के प्रतीत होता है अनंत विस्तार पर उगता है। ड्रमोंड रेंज की महत्वपूर्ण बाधा को दूर करना पड़ा, 524 मीटर की ऊंचाई पर हनमन के गैप से गुजरने वाली रेखा। SOTO पर प्रथम श्रेणी के यात्रियों के पास एक निजी दिन / रात केबिन का उपयोग होता है, साथ ही एक रेस्तरां कार (द टकर बॉक्स) और अलग लाउंज कार (द शीयरर्स रेस्ट) तक विशेष पहुंच होती है। सभी भोजन और कुछ पेय टिकट की कीमत में शामिल हैं, जिसमें नाश्ता, दोपहर का भोजन और रात का खाना ताजा पकाया जाता है। हालांकि, यह घन या भारतीय प्रशांत की तरह एक लक्जरी लैंड-क्रूज नहीं है। SOTO एक सेवा ट्रेन है, जो अपने मार्ग में अलग-थलग पड़े समुदायों को एक महत्वपूर्ण कड़ी प्रदान करती है। स्कूलों के टूटने के एक दिन बाद हमारी ट्रेन ब्रिस्बेन से रवाना हुई और मार्ग के कई स्टेशनों पर हमने छुट्टियों के लिए घर लौटने वाले बोर्डर्स को जमा किया। साथ ही स्लीपर कैरिज, ट्रेन में बैठने की जगह है, और उन डिब्बों में यात्रियों को बुफे और भोजन क्षेत्र प्रदान किया जाता है। यह बहुत पुराने जमाने की, लंबी दूरी की, रात भर की ट्रेन यात्रा है जैसी होनी चाहिए! मुझे इस वीडियो के बारे में आपके विचार सुनना अच्छा लगेगा। कृपया नीचे टिप्पणी छोड़ें। धन्यवाद।