Turbogetto: storia e tecnica del motore a reazione

Era il 27 agosto 1939 quando il mondo dell'aviazione cambiava per sempre. Quel giorno, mentre un cupo destino stava per abbattersi prima sulla vecchia Europa e poi sul resto della terra, dall'aeroporto Rostock-Marienehe, in Germania, decollava l'Heinkel He-178. Un aereo nuovo, strano, senza elica e sospinto da un ululato sinistro, potente, misterioso. Così, una calda mattina di agosto di tanti anni fa il motore a reazione staccava le ruote da terra per la prima volta e Von Ohain vinceva la sfida che da anni lo contrapponeva a Frank Whittle. Germania contro Inghilterra, una sfida su tutti i fronti. All'He-178 seguirono altri aeroplani a reazione, alcuni dei quali entrarono in servizio alla fine della guerra e iniziarono a terrorizzare gli equipaggi dei bombardieri alleati. Quella del motore a reazione è una storia affascinante, una storia di acciaio e altri metalli speciali ma soprattutto una storia di uomini impegnati a trasformare in realtà l'estremo desiderio di Icaro. Ho avuto diversi problemi in fase di registrazione, purtroppo la qualità del video è quella che è, mi spiace, sto cercando di migliorare video dopo video, datemi tempo.