【駅に行って来た】紀勢本線鵜殿駅にある踏切が不自然に長いワケとは
鵜殿駅はJR東海、最南端の駅であり最西端の駅でもあります。駅構内は広い割に線路が少ないのが見て取れます。新宮側にある踏切は幅が広いのに線路は1本だけ。なぜこのようになったのか?? 【駅に行って来た】紀勢本線鵜殿駅にある踏切が不自然に長いワケとは <オススメ動画> 【駅に行って来た】紀勢本線三瀬谷駅の側線に見られるこの装置は何?? • 【駅に行って来た】紀勢本線三瀬谷駅の側線に見られるこの装置は何?? 終電ウォッチ☆JR新宮駅 きのくに線・紀勢本線の最終電車! 普通串本行き・普通熊野市行きなど • 終電ウォッチ☆JR新宮駅 (きのくに線・紀勢本線) 【蔵出し走行動画】特急南紀・ひだ 国鉄形気動車キハ82形 • 【蔵出し走行動画】特急南紀・ひだ 国鉄形気動車キハ82形

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【DD51】鵜殿駅 入換作業・塩素タキ【加藤製作所スイッチャ】Arsgw-1164 UDONO station 1993

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さわやかウォーキング尾鷲 キハ75系臨時急行ぎょ魚っとするSW号などを撮影 紀伊長島駅、尾鷲駅にて

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観光地の玄関口~紀勢本線紀伊勝浦駅2023年11月 #紀勢本線 #紀伊勝浦 #和歌山県

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4K / TAKAYAMA Line Limited Express HIDA HC85 & Kiha 85 high speed pass at Y railroad switch

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紀勢本線 鵜殿駅の構内風景と発着するキハ25(2020.11.15撮影)

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熊野市花火大会 臨時列車 1994(平成6)年8月17日

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【廃線跡】紀勢本線 鵜殿駅~北越紀州製紙専用線(現北越コーポレーション) 廃線跡調査(2020.11.15調査)

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【165系】鈍行列車 紀勢本線 新宮→紀伊田辺【新宮夜行】Arsgw-0954 Local trains KISEI line, JNR EC-165;

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【駅訪問シリーズ No 21】マグロと温泉と世界遺産の玄関口の駅 JR西日本紀勢本線(きのくに線) 紀伊勝浦駅【Station visit series No21】2020年12月初旬撮影
![[JAPAN TOKYO ASMR] 1 HOUR COMPLETE Yamanote Line 山手線 Train Ride - CAB VIEW 前面展望 - INNER LOOP | 4K](https://i.ytimg.com/vi/jKUBYGwoW3A/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLDPI66iR1QB7Ni3i-jhuvKFvxkl9g)
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