Koniec lokomotyw SU46 w PKP [Opis]

Zostaw łapkę w górę, jeśli się podobało. W dniu dzisiejszym tj. 29 grudnia 2023 roku zakończyła się pewna era w PKP. Świadectwo techniczne wygasło dziś ostatniej SU46 będącej w czynnej służbie czyli SU46-029. Seria lokomotyw SU46/303D była produkowana w latach 1974-1977 i 1985 w zakładach HCP w Poznaniu. Łącznie powstały 54 egzemplarze, z czego do dziś zachowało się zaledwie 6 i jeden egzemplarz ST46-01, będący niezbyt udanym prototypem modernizacji SU46-049 na lokomotywe strickte towarową. Po ponad 46 latach służby eksploatację na PKP zakończyła wyprodukowana w 1977 SU46-029. Z tej okazji dla upamiętnienia tej serii stworzyłem składankę wszystkich ujęć tej lokomotywy w służbie PKP Cargo jakie nagrałem. Spis treści: 0:00 Wjazd SU46-029 & SU42-536 z pociągiem specjalnym TOM z Żagania na stację Żary 0:58 Odjazd SU46-029 & SU42-536 z pociągiem specjalnym UCIECZKA do Tuplic 1:43 Wjazd SU46-029 na czele pociągu specjalnego UCIECZKA z Tuplic na stację Żary 2:20 Odjazd SU46-029 z pociągiem specjalnym TOM do Żagania 3:11 SU46-029 z pociągiem specjalnym PIORUN z Żagania wjeżdża do Zielonej Góry 3:49 SU46-029 z pociągiem specjalnym PIORUN do Poznania wyjeżdża z Zielonej Góry 4:28 SU46-029 wjeżdża do Zielonej Góry w drodze do Wolsztyna 5:12 Wjazd SU46-029 na stację Żagań podczas ostatniego kursu do Węglińca 6:44 SU46-029 wtacza się w peron stacji Żary podczas ostatniego kursu do Węglińca 7:31 Kabina B SU46-029 8:01 Przedział Maszynowy i silnik SU46-029 8:34 Dźwięki silnika SU46-029 podczas postoju na stacji Żagań 9:01 Dźwięki silnika SU46-029 podczas postoju na stacji Żary 9:21 Lokomotywa SU46-029 ze składem TurKol stoi przy peronie 3 stacji Żary