Lämmitysjärjestelmän käyttöönotto, VUOTAA!

Autotallin lattialämmitys on odottanut viimeisiä asennuksia ja nyt Jamppa hoitaa puuttuvat osat kuntoon. Järjestelmästä uupuu enää varoventtiilin poistoputki sekä paisuntasäiliö. Kun ne on asennettu paikoilleen, on aika siirtyä siihen vaiheeseen, järjestelmän täyttöön. Järjestelmä täytetään vesi-glykoli-seoksella. Jos joskus tulisi pidempi sähkökatko tai rakennus päätettäisiin jättää kylmilleen, ei tarvitse pelätä putkien jäätymistä. Täyttö aloitetaan lattialämmityspiireistä. Tässä vaiheessa homma näyttää vielä suoraviivaiselta, mutta pian vastaan tulee ensimmäinen haaste. Jamppa on hankkinut uuden pumpun täyttöä varten, mutta tehot eivät tahdo riittää. Jamppa ei kuitenkaan luovuta. Testiin pääsee useampi erilainen pumppu ja nyt nähdään käytännössä millaisella kalustolla tällainen järjestelmä oikeasti saadaan täytettyä. Kun lattialämmityspiirit saadaan viimein täyteen ja ilmattua, siirrytään varaajan täyttämiseen. Tässä vaiheessa homma saa uuden käänteen, kun järjestelmästä paljastuu vuoto! Täyttö keskeytetään ja vuotokohta korjataan. Tämän jälkeen täyttö aloitetaan uudelleen. Varaaja saadaan lopulta täyteen, mutta pumppujen tehot eivät riitä nostamaan järjestelmän painetta tavoiteltuun 1 bariin. Ratkaisu löytyy kun Jamppa soittaa muutaman puhelun ja saa lainaan koeponnistuspumpun. Sen avulla paineet saadaan vihdoin nostettua tarpeeksi korkealle. Lopuksi tehdään vielä pienet ilmaukset, tarkistetaan liitokset ja lämminvesivaraaja napsautetaan päälle. Lähteekö kokonaan itse rakennettu lämmitysjärjestelmä toimimaan niin kuin pitää?