Разрушение редуктора. Как и почему? | Differential Damage: How and Why?
✅ Основной канал: / marsmars178 ✅ Live-канал: / marsmarslive Донат в поддержку канала: 4817760296055480 (Сбер, Роман Николаевич В.) В этот раз мы побывали в гостях у наших коллег, которые как и мы занимаются грузоперевозками по бездорожью. Для начала мы проведём краткий обзор одного из их автомобилей КамАЗ, который был модернизирован для улучшения внедорожных характеристик и упрощения обслуживания. Но основная причина нашего визита - попытаться разобраться в ситуации с другим автомобилем, на котором сломался редуктор заднего моста. Наиболее вероятной причиной этой поломки стала не отключённая вовремя блокировка межколёсного дифференциала. Поэтому основную часть этого видео мы посвятим вопросам применения блокировок на тяжёлой внедорожной технике при движении в условиях бездорожья и на слабонесущих грунтах. Обсудим, в чём принципиальное отличие межколёсной блокировки от межосевой с точки зрения их использования. Разберём, в каких случаях включение межколёсной блокировки несёт риски поломки редуктора или полуосей, а когда это оправдано и полезно. Смотрите подробности в нашем новом видео, берегите свою технику и применяйте блокировки с умом! This time we are visiting our colleagues who are also work in the field of off-road transportation. To start, we'll take a quick look at one of their KamAZ trucks, which has been upgraded to improve its off-road capabilities and make it easier to maintain. But the main purpose of our visit is to investigate the situation with another truck whose rear differential has broken. The most likely cause of this damage is the differential lock not being disengaged in time. Therefore, we will devote the main part of this video to the use of locks on all-wheel drive multi-axle trucks when driving in challenging conditions and on soft soils. We will discuss the fundamental difference between inter-wheel and inter-axle differential locks. We will also analyze in which cases engaging the differential lock could cause damage to additional driveline components and the axle shafts, and when it is useful. Watch our new video for details, take care of your trucks and use differential locks wisely! Phone: +7 (921) 918-50-60 (Сергей) +7 (921) 189-43-00 (Роман) telegram: https://teleg.one/marsmarsspb (основной канал) https://teleg.one/marsmars178 (чат, обсуждение и вопросы) Website: https://www.kmu6x6.ru/ VK: https://vk.com/manipulyator6x6 E-mail: [email protected] Production: Website: https://contentspb.com Telegram: https://t.me/content_spb E-mail: [email protected]

МАЗ на "Марсе" | MAZ for Mars

Гидрофикация советских лебедок. Есть к чему стремиться! | Adding Hydraulics to the Old Winches

Как устроен гоночный КАМАЗ?

КАК отличить ВОЕННЫЙ КамАЗ ? 43118 сайгак с хранения 5350, 53504, 43114, 4310

Оживление ЗИЛ 157

Приключения на танковом полигоне.

Урал - 375Д. "Прокачанный дед" | Ural-375D. A Custom Old Timer Truck

Georgia’s Deadliest Winter Lifeline

The very same YAMAL All-Terrain Vehicle. What's it like in action? A huge cargo SUV for the North...

🔥Evening News 06/11/26

МАЗ на "Марсе". Часть №2 | MAZ for Mars. Part 2

Military acceptance. "We'll kill. Three vehicles in one armor."

Выгрузка леса в Швеции, Норвегия, судно, Multidocker, Sennebogen, береговые краны

A Year With Our MAZ: The Restoration Story

МТП. Изготовление заднего клюза. Часть №1

Helpful Tips | Tips & Tricks for Truck Maintenance

Radio-Controlled Tracked All-Terrain Vehicle

Какими могли стать Советские грузовики, если бы СССР не развалился ?

One Step Closer to Success | Building Our Off-Road Recovery Truck. One Step Closer to Success.

