熊本市電延伸4ルートを再検討と相反する高規格道路構想【渋滞解消、公共交通転換も問題は山積み】

拙著「鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略」が大好評発売中。 Amazonでご購入できます→ https://amzn.to/3HnUeTP ＊Amazonのアソシエイトとして、鐡坊主チャンネルは適格販売により収入を得ています。 ■■■楽曲提供■■■ High Class written by フカガワ Post by Rick Steel Healing Fountain by Heitaro Ashibe Train written by MATSU ■■■使用機材■■■ カメラ：DJI Pocket2 https://amzn.to/3Mk0P5D カメラ：Lumix G99 https://amzn.to/3Mk0P5D マイク：Shure MV7 https://amzn.to/43hEYSf マイク：DJI Mic https://amzn.to/43hEYSf マイク：Rode Video Micro https://amzn.to/3ZJIYId ■■■活動実績■■■ 2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてのオンライン会議、町長との対談を実施。 この取組については、以下のメディアでご紹介いただきました。 ・朝日新聞（21年12月8日掲載） ・北海道新聞（21年12月3日掲載） 2022年9月22日 河出書房新社より『鉄道会社 データが警告する未来図』を上梓 第48回交通図書賞受賞（2023年3月24日） https://amzn.to/3Df2qEg 2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加 2023年5月、6月 HBC北海道放送「今日ドキッ」にて、TVに初出演。以降合計３度出演    • 「運賃収入だけで計るとJR札幌になってしまう」“鉄道解説系ユーチューバー”鐡坊主氏が...  （北海道の鉄道特集） 2023年7月6日 テレビ東京「モーニングサテライト」出演 宇都宮LRT特集についてコメント ■■■余談■■■ チャンネル名の由来 主が鉄道好きな50代ハゲのおっさんなので、鐵坊主です。（オール巨◯師匠似） 「鐵」が旧字体なのは、小湊鐵道、大井川鐵道などに影響受けていて、字面がカッコイイ、それだけでございます。 ■■■連絡先■■■ コラボ、案件のご要望はこちらまでお願い申し上げます。 メール [email protected] Twitter @tetsu_bozu ※動画にして欲しい内容についてのご要望については、コメント欄をご利用ください。メールでのご連絡はお控えくださいますよう、お願い申し上げます。 また、メールでの個人的なご連絡もお控えください。 ■■■コメント■■■ 個人、団体、企業などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除させていただきます。ご了承ください。 ■■■運営チャンネル■■■ 暇坊主（セカンド）鉄道時事問題系を扱います。基本毎日配信    / @hima-bozu   旅坊主（サブ）ゆるゆるな旅動画を扱います。不定期配信    / @zare-bozu