مراحل تجميع محركDFSK DFSK Engine Assembly Stages

في هذا فيديو عملتو خطئ في ترقيب حزام توقيت اعتذر علي الخطأ مراحل تجميع محركDFSKDFSK Engine Assembly Stages في هذا الفيديو تطرقنا لمراحل تجميع راس المحرك معا كتلة المحرك تجميع كتلة المحرك وضعتو عليها فيديو سابق كذالك توضيب صمامات راس المحرك وضعتو لها فيديو قصير عند تجميع اي محرك كان يجب معرفة مسارات زيت تلك المحرك في راس المحرك وفي كتلة المحرك لانو زيت ضروري جدا وعملهو يتمثل في تقليل الحتكاك تبريد وتنظيف مناطق الحتكاك وايضا كبح ضغط داخل السلندر فهو يساعد الحلقات المكبس في كبح الضغط داخل السلندر التاكد من استواء راس المحرك وكذالك كتلة المحرك تاكد من نظافة مسارات الزيت بعد تركيب راس المحرك علي كتلة المحرك وتركيب سلسلة التوقيت وفق نقاط الخاصة بها يجب التاكد من ضغط البساتم بطريقة التي ذكرتها في الفيديو هناك طرق اخري ادق لحساب ضغط المحرك لكن ليست متوفرا عندي In this video, we touched on the stages of assembling the engine head together, the engine block Engine block assembly you put a previous video on it The engine head valves are also packaged, and you put a short video of it When assembling any engine, it was necessary to know the paths of that engine oil in the head of the engine and in the engine block because the oil is very necessary and its work is to reduce friction, cool and clean areas of friction and also curb pressure inside the cylinder, it helps the piston rings to curb pressure inside the cylinder Make sure the engine head and engine block are level, make sure the oil tracks are clean After installing the engine head on the engine block and installing the timing chain according to its points You must make sure to press the smiley in the way I mentioned in the video There are other, more accurate methods for calculating engine pressure, but I do not have them