2022 Toyota Highlander 2.5 Hybrid AWD: Groß, mächtig und ideal für die Stadt [4K] - Autophorie

Der Toyota Highlander ist ein ordentlich großer Brocken. Aber nur für sich genommen, in der Masse geht der Hybrid-Japaner fast schon unter. Hier fahren wir den Highlander 2.5 Hybrid AWD in der Luxury Ausführung, deren einziges Extra ein Panorama-Glasdach darstellt. Der Wagen kommt so oder so mit Vollausstattung und das zu einem attraktiven Preis. Besonders punkten kann er in der Stadt, doch selbst auf der Autobahn hat er der deutschen Konkurrenz noch etwas voraus. Wir zeigen euch alle Eindrücke inklusive der in Deutschland serienmäßigen dritten Sitzreihe. Viel Spaß mit dem Video. ‪@AutophorieExtra‬    / @autophorieextra   #Autophorie #toyotahighlander #hybrid Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram:   / autophorie.de   Folgt uns auf Facebook:   / autophorie   Website: http://autophorie.de ### Preise Ab 60.350 EUR (Executive) 20“ Räder, JBL Sounddsystem (11 Lautsprecher, 1.200 Watt) Rückfahrkamera mit Waschanlage, Projektor-LED, Elektr. Heckklappe, Navigation, Memory-Fahrersitz 3-Zonen-Klima, 7“ Fahrerdisplay, 8“ Multimedia-System Ab 64.990 EUR (Luxury) 20“ Räder dunklegrau; 12,3“ Multimedia-System, Sitzbelüftung vorne HUD, digitaler Innenspiegel, 360-Grad-Kamera, Sitzheizung v/h Testwagen: 66.780 EUR (moondustblau metallic + Panoglas) oder 669,95 EUR/Monat 5 Jahre / 100.000 km Garantie auf Hybrid-Komponenten Auto: 3 Jahre / 100.000 km Garantie Technische Daten Highlander Luxury 2.5 Hybrid Stufenloses Automatikgetriebe (4x4) System: 182 kW / 248 PS 4-Zylinder Reihenmotor 2.487 ccm Hubraum 140 kW/ 190 PS @ 6.000 U/min 239 Nm @ 4.300 - 4.500 U/min 180 km/h Vmax 8,3 Sek 0-100 km/h 5,5 - 5,1 l/100km 124 - 116 g/km WLTP: 7,1 l/100km WLTP: 160 g/km Abgasnorm EU 6AP 65 Liter Tank 134 kW / 182 PS / 270 Nm Elektromotor vorne 40 kW / 54 PS / 121 Nm Elektromotor hinten Nickel-Metall-Hydrid Akku 4.966 mm lang; 1.930 mm breit ohne Spiegel; 1.755 mm hoch; 2.850 mm Radstand Wendekreis 12,4m Bodenfreiheit 202 mm Böschungswinkel v/h 18,1° / 22,7° Steigfähigkeit 18,1° Kippwinkel 46° Rampenwinkel 16,7° Wattiefe 400 mm 2.050 - 2.130 kg Leergewicht; zul. Gesamtgewicht 2.720 kg Max. Anhängelast 2.000 kg (bei 12%), 80 kg Stützlast 241 über 865 bis 1.909 Liter Kofferraum MacPherson vorne und Doppelquerlenker Hinterachse 2-Kolben Bremse vorne mit innenbelüfteter Scheibe 1-Kolben Bremse hinten mit innenbelüfteter Scheibe 00:00 Intro 00:10 Design Rundgang Luxury Ausführung 01:35 Kofferraum 7-Sitzer 02:21 Hybrid Antrieb 248 PS 03:01 Rücksitzbank 04:53 Dritte Sitzreihe 06:08 Cockpit mit Ablagen 09:10 Fahreindruck 15:11 Assistenz 16:40 Fazit / Outro