Οδηγούμε το υβριδικό Toyota Aygo X (video)

Το υβριδικό Aygo δεν είναι απλά ένα ακόμη υβριδικό Toyota. Στα μάτια μου είναι μια θαυμαστή μηχανολογική άσκηση που προσπάθησαν να λύσουν οι μηχανικοί της Toyota. Το Aygo Χ σχεδιάστηκε εξ αρχής, σ’ αυτές τις διαστάσεις των 3,78m για να φέρει έναν απλό θερμικό κινητήρα 1.0lt και όχι μια ολόκληρη υβριδική μηχανή με κινητήρα 1.5lt. Η προσαρμογή του Aygo X, ώστε να φιλοξενήσει το υβριδικό σύστημα κίνησης, το κιβώτιο CVT και τις μπαταρίες, διατηρώντας παράλληλα το συμπαγές μεταξόνιο των 2.430 mm, την ευελιξία χειρισμού και την χωρητικότητα αποσκευών των 231lt του προηγούμενου μοντέλου, απαιτούσε καινοτόμες λύσεις στη διάταξη των εξαρτημάτων. Για να χωρέσει ο μεγαλύτερος υβριδικός κινητήρας 1,5lt, ο εμπρόσθιος πρόβολος έχει επιμηκυνθεί κατά 76 mm, διατηρώντας παράλληλα τις αναλογίες του Aygo X. Η νέα αυτή αρχιτεκτονική επέτρεψε την ανανέωση του εμπρός μέρους, αντανακλώντας τη σύγχρονη ευρωπαϊκή σχεδιαστική γλώσσα της Toyota. Για πρώτη φορά σε υβριδικό Toyota, οι δύο σειρές κυψελών της μπαταρίας τοποθετούνται σε διαμήκη διάταξη κάτω από τα πίσω καθίσματα. Σε άλλα υβριδικά μοντέλα της Toyota χρησιμοποιείται παράλληλη διάταξη, που απαιτεί περισσότερο χώρο κατά μήκος. Διαβάστε περισσότερα: https://www.mononews.gr/auto/odigoume... #toyota #aygox #mononewsGR