BMW i3 occasion aankoopadvies
https://www.marktplaats.nl/l/auto-s/b...|f:10882,10899?utm_source=autoblog&utm_medium=referral&utm_campaign=article31032022 De elektrische BMW i3 is een kwestie van you hate it or love it. Maar laten we hem ook eens rationeel bekijken. Tijd voor een BMW i3 aankoopadvies. De BMW i3 is sinds 2013 op de markt en sindsdien regelmatig voorzien van een upgrade. In 2018 verscheen bijvoorbeeld de vernieuwde BMW i3. In datzelfde jaar debuteerde ook de meer krachtige i3s waarin wij een proefrit hebben gemaakt. BMW i3 de Audi A2 van nu De BMW i3 is een beetje de Audi A2 van zijn generatie. De Audi A2 was tijdens de marktintroductie zijn tijd ver vooruit. Aluminium om het gewicht te drukken en een bijzondere vorm om de luchtweerstand tot een minimum te beperken. In die tijd geen doorslaand succes, maar anno 2022 een gewilde auto omdat ie zo zuinig is. De BMW i3 lijkt qua vorm een beetje op de Audi A2. Ook het concept komt in grote lijnen overeen, want alles is gericht op maximale efficiency. In 2013 was de i3 al vrij revolutionair, vooral door de gebruikte materialen en keuzes die BMW heeft gemaakt. De smalle banden bijvoorbeeld om de rolweerstand tot een minimum te beperken. Compacte afmetingen Maar ook zijn vorm is bijzonder. De afmetingen zijn vergelijkbaar met die van een B-segment hatchback, maar de i3 heeft de hoogte van een compacte MPV. De auto is uitgerust met een aluminium chassis waarin het accupakket is gemonteerd. BMW gebruikt verder een carrosserie gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP). Geen B-stijlen voor BMW i3 B-stijlen ontbreken, want de koolstofvezel structuur is van zichzelf al stijf genoeg. Het ontbreken van B-stijlen gaf BMW ook de mogelijkheden om suicide doors toe te passen, vergelijkbaar met die van een Mazda MX-30. Een leuke feature, maar superhandig niet echt. In smalle parkeervakken zijn deze deuren bijvoorbeeld niet heel handig, want je moet altijd eerst het voorste portier openen om de achterste deur te kunnen openen. Eco-interieur Het interieur van de BMW i3 is net zo bijzonder als de buitenkant. BMW gebruikt fraaie materialen, denk hierbij aan hout, natuurleder en wollen bekleding. Ook gerecyclede PET-flessen zijn terug te vinden in het interieur. Lekker eco dus. Je zit wel vrij hoog en de stoelen missen wat zijdelingse steun. Aan de andere kant is het wel weer heel fijn dat het stuurwiel bijzonder ver naar je toegehaald kan worden zodat je toch nog een fijne zitpositie kunt vinden. Het ruimte-aanbod is best oke, ook achterin kunnen volwassen personen zitten zolang de bestuurder maar niet al te lang is. Ook opvallend in het interieur is het zwevende dashboard met een zeer compact digitaal instrumentarium en bovenop het dashboard nog een iDrive-infotainmentsysteem. De rijselectorhendel is rechts aan de stuurkolom gemonteerd. Die vraagt om wat gewenning. Aanbod BMW i3 in Nederland Er staan diverse exemplaren van de BMW i3 te koop in Nederland. Op het moment van schrijven staan er een kleine 120 exemplaren van de BMW i3 te koop op Marktplaats. De goedkopere exemplaren hebben vaak een hogere kilometerstand of een kleinere batterij. De BMW i3 is een vrij prijzige elektrische auto. Nieuw gingen ze voor minimaal 40.000 euro, maar prijzen liepen eenvoudig op naar 53 mille. Gebruikt is de i3 ook nog best prijzig: prijzen variëren van 13.500 tot dik 53.000 euro voor een hagelnieuwe. De productie van de BMW i3 stopt in juli 2022. Er zijn dan ongeveer 250.000 exemplaren gebouwd. Tot 2025 betaal je geen wegenbelasting voor een volledig elektrische BMW i3. #BMW #i3 Vergeet niet te abonneren!👉https://www.youtube.com/user/autoblog... Volg ons op sociale media: / autoblognl / autoblog.nl En welkom op het Autoblog YouTube kanaal! We brengen je rijtesten met de tofste auto's, geven aankoopadviezen voor je volgende occasion, tonen ins- en outs op autogebied en we rijden ook graag in jouw auto in onze mijn-auto rubriek. Op Autoblog.nl kun je tevens terecht voor het laatste autonieuws. Abonneer op ons kanaal en mis geen enkele video! https://www.autoblog.nl Tips, aanvullingen, een samenwerking of suggesties? mail ons op [email protected] Bekijk ook onze playlists: Meest populair: http://bit.ly/1csqLmg Audi: http://bit.ly/1bVZw6G BMW M-power: http://bit.ly/1cUsK5I Mercedes: http://bit.ly/1bW17tb Porsche: http://bit.ly/16Mj7SM

BMW i3 - Future Classic!

BMW i3 vs. Mazda MX-30: you can now buy electric depreciation cannons for 10,000 euros.

De zin en onzin van de BMW i3 - Review 2022

How is this BMW i3 doing after more than 330,000 kilometers? - Klokje rond

2018 BMW i3S Range Extender Review: Over-engineered, underappreciated

BMW i3 Assembly Line

Here's Why the BMW i3 Absolutely Isn't Worth $50,000

BMW i3s 120Ah (42,2kWh) – Umstieg auf den Elektro-Bizeps wirklich sinnvoll?

BMW i3 - Used car purchase advice

De BMW met maar één PEDAAL?! | Rijtest BMW I3 S | Shift Up

USED BMW i3 - EV bargain or an aging NIGHTMARE?

BMW i3 2018 | Is a gutsier 120Ah battery ENOUGH??

emobly Auto-Portrait: BMW i3s

The BMW i3 Is The Used EV Bargain Families Need To Buy!

I Drove This BMW i3 Range Extender Over 100,000 Miles...Has It Been Cool OR Crap?

Mini Cooper SE vs BMW I3S | Vergelijkingstest | Shift Up

It's 2025. Is the BMW i3 Still Worth Buying? (Real World Experience)

THIS IS WHY YOU MUST BUY A BMW i3 *1 YEAR REVIEW*

We Had a BMW i3 for a Year… Here’s the Truth

