MPK Olsztyn - Solaris Urbino 12 III #105 (🚌111), *powrót na linię po długiej przerwie*

Solaris Urbino 12 III #105 (ogólne informacje): Napęd i silnik: DAF PR228 / PR265 (PACCAR) typ: rzędowy, 6-cylindrowy turbodiesel pojemność: ok. 9,2 dm³ moc: 228–265 KM (w tej serii najczęściej ok. 240–260 KM) norma emisji: EEV / Euro 5 montaż: tył pojazdu, układ pionowy Silnik DAF z tej serii jest znany z: dobrej elastyczności, „ciągu” od niskich obrotów, charakterystycznego, dość głośnego brzmienia. Skrzynia biegów ZF 6AP 1400B EcoLife typ: automatyczna, 6-biegowa wyposażona w retarder hydrauliczny Układ napędowy Schemat klasyczny dla Solarisów tej generacji: silnik DAF (tył autobusu) automatyczna skrzynia ZF EcoLife wał napędowy portalowa oś napędowa (tylna) napęd na koła tylne (4×2) Charakterystyka napędu (#105 w praktyce) dobra dynamika jak na autobus miejski, wyraźnie odczuwalne zmiany biegów (ZF), mocne redukcje przy hamowaniu, dość wysoki poziom hałasu w tylnej części, dobrze radzi sobie z obciążeniem (pełny autobus, podjazdy). Cechy szczególne: Klasyczna stylistyka III generacji bardziej kanciasta bryła niż w IV generacji, z prostszym przodem i charakterystycznymi „ostrymi” liniami nadwozia. W pełni niskopodłogowy układ (low-entry brak – 100% low floor) łatwe przemieszczanie się pasażerów na całej długości pojazdu. Trzy pary drzwi w układzie 2-2-2 szerokie wejścia, szybka wymiana pasażerów – typowe dla ruchu miejskiego. Silnik DAF + skrzynia ZF EcoLife zestaw znany z: dobrej dynamiki, ale też bardziej „odczuwalnych” zmian biegów niż np. w Voith. Dość „twarda” charakterystyka jazdy wyczuwalne redukcje, mocniejsze reakcje przy ruszaniu, typowe dla tej konfiguracji napędu. Portalowa oś napędowa umożliwia zachowanie niskiej podłogi mimo klasycznego układu napędowego. Klasyczna kabina kierowcy (zamknięta) oddzielona od przestrzeni pasażerskiej, standardowe stanowisko Solaris z początku lat 2010. Układ siedzeń „miejski” sporo miejsc stojących, przestrzeń na wózek / wózek inwalidzki naprzeciw drugich drzwi. Wyposażenie elektroniczne typowe dla epoki tablice LED, zapowiedzi głosowe, brak bardziej zaawansowanych systemów znanych z nowszych Urbino IV. Charakterystyczna „głośniejsza” praca napędu w porównaniu do nowszych autobusów (IV gen., hybrydy, elektryki). Zalety Sprawdzony silnik DAF – trwały i dobrze znany w eksploatacji. Dobra dynamika – autobus dobrze zbiera się z przystanku, nawet przy dużym obciążeniu. Wysoki moment obrotowy od niskich obrotów – ułatwia jazdę w ruchu miejskim. Skrzynia ZF EcoLife – szybkie i logiczne zmiany biegów. Retarder w skrzyni – skuteczne hamowanie bez nadmiernego zużycia hamulców. Prosty, klasyczny układ napędowy – łatwiejszy w serwisie niż hybrydy. Dobra współpraca silnika ze skrzynią przy jeździe pod obciążeniem. Odporność na intensywną eksploatację (typowy „wołek roboczy”). Wady Dość głośna praca silnika (szczególnie z tyłu pojazdu). Odczuwalne szarpnięcia skrzyni ZF przy redukcjach i ruszaniu. Wyższe zużycie paliwa niż w nowszych autobusach (IV gen., hybrydy). Brak wsparcia elektrycznego – większe obciążenie silnika przy ruszaniu. -Mniej płynna jazda niż w skrzyniach Voith (bardziej „twarda” charakterystyka). Większe emisje spalin (EEV / Euro 5 vs nowsze Euro 6). Wyraźne zmiany biegów mogą obniżać komfort pasażerów. Starsza technologia – mniej efektywna energetycznie niż nowsze rozwiązania. linia 111 (informacje ogólne); Linia 111 to klasyczna linia miejska łącząca osiedla z centrum, zapewniająca codzienny dojazd i uzupełniająca główną siatkę komunikacyjną Olsztyna. Linia posiada kurs skrócony do przystanku Centrum, wprowadzony on został w styczniu 2026 r. przed godz. 21. Linia kursuje od godz. 5 do godz. 23. Czas przejazdu zajmuje ok. 30-35 minut W tygodniu linia obsługiwana jest autobusami przegubami i dodatkami w postaci solówek, natomiast w weekend głównie solówkami + Irex, w niedzielę występuje na niej MPK od godz. 15/16. Przystanki: 1. Galeria Warmińska 2. Synów Pułku - Ogrody 3. Synów Pułku 4. Pstrowskiego 5. Dom Kultury Agora 6. Szpital Dziecięcy 7. Szpital Wojewódzki 8. Skwer Wakara 9. Centrum 10. Wysoka Brama 11. Plac Roosevelta 12. Grunwaldzka 13. Jezioro Długie 14. Jeziorna