【廃線跡】沿線の過疎化は深刻です。天北線前編(音威子府~浜頓別)廃線跡、駅跡巡り("Tenpoku Line" Part 1)

2022年5月に1989年に廃線になった天北線(音威子府~南稚内)の駅跡を巡ってきました。廃線時の全駅跡収録。長大路線ゆえに駅数も多いので前編(音威子府~浜頓別)と後編(浜頓別~南稚内)の前後編でお届けいたします。沿線の過疎化は深刻でバスの維持も厳しくなってきています。廃線から33年、天北線の駅跡たちはどうなっているのでしょうか。 "Tenpoku Line" Part 1(Otoineppu~Hamatonbetu).Depopulation after the discontinuation of the line is serious. 天北線後編(浜頓別~南稚内)の動画はこちら↓    • 【廃線跡】廃線跡にヒグマが闊歩・・・。天北線後編(浜頓別~南稚内)廃線跡、駅跡巡り   動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP:https://www.gsi.go.jp/top.html

【廃線跡】廃線跡にヒグマが闊歩・・・。天北線後編(浜頓別~南稚内)廃線跡、駅跡巡り
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【廃線跡】廃線跡にヒグマが闊歩・・・。天北線後編(浜頓別~南稚内)廃線跡、駅跡巡り

【廃線跡】廃線から2年で大きな変化がありました。根室本線 廃止区間(富良野~新得)廃線跡、駅跡巡り
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The surprising connection between Typhoon Toya Maru and abandoned villages / Kami-Ogashiwa, Takin...
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人口最小 音威子府村
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南大夕張炭鉱閉山時の南部菊水町の映像と現在の映像
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【マチの分岐点】財政破綻から20年の夕張市 「メロンだけじゃない」借金完済後に描く未来の姿は?
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The Bundesbahn in the 1980s
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幻の軍用鉄道 未成線戸井線の痕跡を辿る:後編【進捗率90%で消滅!】1943年建設中止
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【170km×4時間の長大路線バス!前面展望のみ】宗谷バス・天北宗谷岬線 / 音威子府→(浜頓別・宗谷岬)→稚内
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Riding Japan's Largest Homemade Toy Railway in Residential Area
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【廃線跡】ここには美幸線も興浜線も届きませんでした。興浜北線(北見枝幸~浜頓別)廃線跡、駅跡巡り
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[Hokkaido] Tominai Line, Hiroo Line, Fukana Line, Tenpoku Line, Shiranuka Line
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What kind of roads were there in Hokkaido in the past? A look into the history of roads
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「消えた鉄路の記憶を辿る」東武矢板線ウォーク|矢板から新高徳へ 昭和34年に時を止めた物語
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【廃線跡】かつて日本海側から最北を目指す路線がありました。羽幌線 前編(留萌~苫前)廃線跡、駅跡巡り
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[Ultimate Hokkaido Drive] It takes ● days to visit all 127 roadside stations in Hokkaido [Recomme...
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【廃線跡】「釧美線」として建設するも盲腸線に終わる。相生線(美幌~北見相生)廃線跡、駅跡巡り
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Unbelievable Train Moments Caught on Camera
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I took the Tenpoku Line's converted bus, the Tenpoku Soya Misaki Line, from Otoineppu to Wakkanai...
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Inside the T-34-85
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