Nerde ve Nasıl Şarj Edelim? DC'ler vs 22kW vs 11 kW vs Priz | Arabamızda Paramıza Sahip Çıkalım

Zaten şarj fiyatlarına zam üzerine zam yapılıyor, üstüne de şarj esnasında paramızı neden havaya saçalım? Şimdi öğreneceğiniz bilgilerin; farkınızda ve elinizde olmayan büyük israfı azaltacağına inanıyorum. Ben şahsen şarj düzenimi değiştirdim; az ya da çok kâra geçtim. Bilimsel temellere dayanarak bu konuda ihtiyacınız olacak herşeyi olabildiğince özet ve basitçe anlattım. Net ve kesin öneriler verdim; hemen uygulamaya geçebilirsiniz. Elektrikli arabanız felan yok ve almayı da hiç düşünmüyorken öylesine bu videoya denk geldiyseniz bence yine de bir izleyin; tablolar, grafikler felan var, hiç değilse kısa bir Ankara turu var 😄 ⚠Bu videonun kaynağı olan bilimsel makaleler özellikle çok çok iyi 👇Meraklılarına şiddetle tavsiye ederim 👇 https://ieeexplore.ieee.org/document/... — EV L1 ve L2 şarj verimi ölçümü https://ieeexplore.ieee.org/document/... — 800V SiC ile IGBT verim karşılaştırması https://www.sciencedirect.com/science... — %80 SoC sınırı şarj kayıpları araştırması https://www.sciencedirect.com/science... — Sık DC hızlı şarjın batarya bozunma maliyeti https://www.sciencedirect.com/science... — Sıcaklığın lityum pil performansına etkisi https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles... — Düşük sıcaklıkta lityum-iyon pil sorunları https://www.mdpi.com/2624-8921/3/4/43 — AC şarj kayıpları ve CO₂ etkisi ölçümü https://www.energy.gov/eere/vehicles/... — DOE: EV şarj sürecinde enerji kaybı Videonun akışı: 00:00 Teknolojinin bir handikapı: zorunlu enerji kaybı 00:52 Enerji akışı: Wallbox, kablo felan tamam da OBC nedir? 01:16 AC ve DC şarjdaki verimlilik farkları ciddi 01:31 ADAC testi: Renault Zoe, BMW iX ve Tesla Model Y sonuçları 02:08 OBC (On-Board Charger) ne oluyor da neden enerji harcıyor? 02:41 Şarj mühendisliği: Akım, direnç ve 800V sistemlerin avantajı 03:21 %80 sınırı: Neden şarjın sonu felaket bir israfa dönüşüyor? 04:22 Kışın şarj kaybı: -10 derecede Arrhenius ilişkisi ve direnç 05:08 Dahası var: DC konnektörlerde mikro kayıplar ve sıcaklık sensörleri 05:33 Hücre dengeleme: Pasif vs Aktif dengeleme farkı 06:00 Batarya yaşlanması ve iç direnç artışı 06:41 Hesap-kitap: 60 kWh bataryada AC vs DC maliyeti 07:39 Kayıpları azaltacak 4 somut çözüm önerisi 08:52 NMC ve LFP bataryalarda şarj kuralları farkı 09:23 Kışın batarya ön koşullandırma (Pre-conditioning) önemi 10:26 Verimli istasyon seçimi: MOSFET vs Silikon IGBT farkı 12:51 Kapanış, teşekkür ve kanal tavsiyesi #otomobil #elektrikliaraba #şarj #batarya #evdeşarj #hızlışarj