【界磁ﾁｮｯﾊﾟ】名鉄5000系5004F,09F,13F走行音 / Meitetsu-5000 sound

Japanese train running sound and view in the car.(NAGOYA/Meitetsu-Railway/Series5000) 名鉄新5000系の5004F走行音と、5009F,5013F駅発着シーンです。この形式は1000系パノラマスーパー4連の車体載せ替えで作られ、界磁チョッパ制御方式が流用されています。 ・最後の？界磁チョッパ制御の新形式 1988年に登場した1000系パノラマスーパーは名鉄の指定席特急の主力としてまず1990年までに4連16本が登場し、程なく1011〜16Fは編成分割されて1200系と併結した6連に組み替えた後は、1994年に台車と内装が変更された1017〜19F、1997年に1020〜21Fが増備され、最終的に4連は16本が活躍しました。ミュースカイ登場後も全車特別車特急として犬山線-河和線系統で活躍しましたが、2007年からはミュースカイ以外の特急を一部特別車へ全面変更する方針から2200系に置き換えられる形で廃車となり、機器類は新たに5000系として2008〜2009年に再デビューしています。車体は3300系と同一形状で、機器搭載の関係で全面非常口が埋められた他、車内も端部の一部座席が片持ち式ではなく機器が配置されています。また1017F以降を流用した5010〜14Fはボルスタレス台車を履いており、特に本動画の5013Fは1997年製の1020Fからの流用で、機器自体は3100系や3700系と同じ程度の経年というのが面白いです。定期運用では他形式併結は無く、築港線では本系列がワンマンで専属的に使用されており、特急向けに高速仕様で設計された足回りは少々アンマッチかもしれません。