¿Cómo nos va con la Bmw F750GS? #NuestraExperiencia

Saludos a todos los seguidores de El Camino Alaturka. En este capítulo de Nuestra Experiencia, nos acompaña Jose con su espectacular Bmw F750GS y nos cuenta su experiencia. Jose Alberto:   / josealbertomd   Si les gustó el video recuerdan por favor dar like, para darse cuenta de las nuevas videos suscribir a nuestra canal y si tienen preguntas, recomendaciones o simplemente se sienten solo y quieren hablar con nosotros dejar sus comentarios. Nos vemos dentro 8 días y recuerdan siempre ponerse el casco. Para seguirnos y estar aún más conectados Instagram:   / elcaminoalaturka   Para apoyar a nuestro contenido Patreon: https://www.patreon.com/elcaminoalatu... Ficha Técnica: Motor Tipo: Motor de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancín, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco Diámetro x carrera: 84 mm x 77 mm Cilindrada: 853 cc Potencia Nominal: 57 kW (77 CV) a 8.250 rpm Par máximo: 83 Nm a 6.000 rpm Relación de compresión: 12,7/1 Control de la mezcla y gestión del motor: Inyección electrónica en conducto de admisión Control de emisiones: EU4 Prestaciones y Consumo Velocidad máxima: 190 km/h Consumo conforme al WMTC a 100 km: 4,1 l Tipo de combustible: Normal sin plomo 91 octanos Sistema eléctrico Alternador: Alternador trifásico de 416 W (potencia nominal) Batería: 12 V / 10 Ah, sin mantenimiento Tren de rodaje Embrague: Embrague multidisco húmedo (función anti-hopping), control mecánico Caja de cambios: Caja de cambios de 6 velocidades de toma constante, integrada en el compartimento del motor Transmisión: Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador de tracción en el cubo trasero Chasis y frenos Chasis: Bastidor de puente de acero en diseño monocasco, motor autoportante Rueda y suspensión delanteras: Horquilla telescópica 41 mm de diámetro Rueda y suspensión traseras: Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador con muelle central montado directamente. Asiento de muelle ajustable hidráulicamente, muelle en reposo ajustable (opcional: Dynamic ESA) Recorrido de las suspensiones delantera / trasera: 151/177 Distancia entre ejes: 1.559 mm Avance: 104,5 mm Ángulo de la dirección: 63° Llantas: Llantas de aluminio fundido Llanta delantera: 2,50 x 19” pulgadas Llanta trasera: 4,25 x 17” pulgadas Neumático delantero: 110/80 R 19 Neumático trasero: 150/70 R 17 Freno delantero: Freno de doble disco con accionamiento hidráulico, 305 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones Freno trasero: Freno monodisco con accionamiento hidráulico, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un pistón ABS: BMW Motorrad ABS (desconectable) Dimensiones y pesos Longitud: 2.255 mm Anchura (con retrovisores): 922 mm Altura: 1225 mm Altura del asiento 815 (Opcional: asiento bajo 790) (Opcional: más bajo 770) (Opcional: confort SB 830) Libre al suelo: 190mm Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 224 kg Peso en seco: 216 kg Capacidad útil del depósito: 15 l (4 gal)