Tykocin: Mieszkańcy nie chcą tirów w mieście

Droga wojewódzka prowadząca przez Tykocin to doskonały skrót z trasy warszawskiej do wschodniej granicy. Teraz ze względu na zniszczoną, zabytkową nawierzchnię przez miasto mogą jeździć 15-tonowe ciężarówki. Po remoncie drogi, przez Tykocin będą mogły jeździć samochody 30-tonowe, dlatego mieszkańcy remontu nie chcą, dopóki nie będzie obwodnicy. Rynek w Tykocinie to doskonale zachowany barokowy układ urbanistyczny. Ma być wpisany na listę pomników historii, stać się zabytkiem narodowym. Już trzydzieści lat temu służby ochrony zabytków zalecały wyprowadzenie ruchu samochodów poza miasto. - Tutaj nie może być sytuacji, że ciężki sprzęt będzie przejeżdżał przez Tykocin. To jest absolutnie niemożliwe powiedział Andrzej Nowakowski, podlaski konserwator zabytków. Władze Tykocina twierdzą, że na obwodnicę nie ma szans, bo nie ma pieniędzy, a będą na pewno protesty ekologów. Za to na remont drogi w centrum jest pięć milionów euro. A tirów bać się nie trzeba. Jak powiedział Krzysztof Chlebowicz, burmistrz Tykocina - Nałożenie kilku kar na przewoźników spowoduje to, że wszyscy się dowiedzą, że przez Tykocin przejazd dla tirów jest nielegalny i nikt nie będzie jeździł. Według mieszkańców, jeśli wcześniej nie powstanie obwodnica remont drogi to wyrzucanie pieniędzy w błoto. Bo za kilka lat rozjeżdżona przez tiry nawierzchnia będzie tak samo zniszczona. Władze Tykocina przekonują, że budowa obwodnicy miasta jest nierealna. Ale założenie burmistrza, że po remoncie zabytkowych dróg nie wjadą tu tiry też można włożyć między bajki. Joanna Gaweł, Obiektyw